Winterreifen bei CHECK24 kaufen

In der rauen Jahreszeit fährt es sich besser mit Winterspezialisten. Beim Wechsel auf Winterräder kann man sich an folgender Faustregel orientieren: O bis O – von Oktober bis Ostern sollte man mit auf Schnee und Eis ausgelegter Bereifung fahren. Das spezielle Profil und die Gummimischung sorgen dank besonderer Technologien für entsprechende Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen.

Winterreifenpflicht in Deutschland

Die Winterreifenverordnung besagt, dass bei winterlichen Straßenverhältnissen ausschließlich mit geeigneter Bereifung gefahren werden darf („situative Winterreifen-Pflicht“). Konkret bedeutet das: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen Kraftfahrzeuge mit Reifen fahren, die für den Einsatz im Winter zugelassen sind.

Neue Vorgaben ab dem 1. Januar 2018

Pneus, die ab dem 1. Januar 2018 produziert wurden, sind nur noch dann als Winterreifen zulässig, wenn sie das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder Alpine-Symbol genannt) tragen. Aufschluss über das Herstellungsdatum gibt die DOT-Nummer, die sich auf der Seitenwand befindet. Diese vierstellige Zahl steht für die Kalenderwoche und das Jahr der Produktion. So steht beispielsweise die 1116 für die 11. Woche des Jahres 2016.

Pneus, die vor dem 1. Januar 2018 hergestellt wurden und ausschließlich über die M+S-Kennung ("mud and snow" bzw. "Matsch und Schnee") verfügen, können aber noch bis zum 30. September 2024 im Winter gefahren werden.

Besonderheit bei Winterreifen – Geschwindigkeitsindex

Der Geschwindigkeitsindex gibt Auskunft über die Höchstgeschwindigkeit, mit der der Reifen gefahren werden darf. Normalerweise sollte die maximale Geschwindigkeit des Pneus der des Fahrzeugs entsprechen. Jedoch darf in Deutschland die Maximalgeschwindigkeit von Winterreifen niedriger sein als die in den Fahrzeugpapieren vermerkte Höchstgeschwindigkeit. Allerdings müssen dann folgende Voraussetzungen erfüllt sein: Im Sichtfeld des Autofahrers muss ein Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Reifens gut erkennbar angebracht sein und diese darf auch nicht überschritten werden.

EU-Label

Seit dem 1. November 2012 muss jeder Reifen mit einem EU-Label gekennzeichnet sein. Dieses gibt Auskunft über die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch. Somit lassen sich Aussagen über die Umweltverträglichkeit, das Fahrverhalten und die Wirtschaftlichkeit machen. Es gibt allerdings keinen vollständigen Überblick über alle relevanten Eigenschaften. Aspekte wie zum Beispiel Trockenhaftung und Lebensdauer lassen sich am Label nicht ablesen.

Winterreifen im Test

Renommierte Prüfstellen wie der ADAC und Fachzeitschriften wie Auto Bild nehmen die Winterpneus in regelmäßigen Abständen unter die Lupe. Die ersten Ränge sind meistens mit namhaften Herstellern wie Continental, Goodyear oder Michelin belegt. Durch innovative Technologien und eigenen Entwicklungs- und Forschungszentren fokussieren sich insbesondere Premiumhersteller auf stetige Prozesssicherung und hohe Qualitätsstandards.

In der Redaktionsmeinung werden die Ergebnisse der Tests zusammengefasst. Diese bildet mit Kundenbewertungen schließlich die CHECK24-Note. So können Sie leichter die Qualitäten der Reifen vergleichen und den Passenden finden.

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