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Sport Auto: Winterreifentest 2016 (235/40 R18)

Wie viel Fahrspaß man doch mit einem schnellen, sportlichen Auto hat, ist hinlänglich bekannt. Doch, dass man das auch bei verschneiter haben kann, ist nicht ganz so neu. Grund dafür ist immer bessere Technik, die es erlaubt auch leistungsstarke Fahrzeuge bei winterlicher Witterung voll auszufahren. Getestet wurde auf einem Fronttriebler mit 250 PS, um die Testbedingungen etwas zu verschärfen. Die sechs getesteten Modelle in der Dimension 235/40 R18 schneiden zwar an sich doch recht unterschiedlich ab, doch muss man auch sagen, dass man mit keinem der Modelle schlecht beraten wäre.

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Continental ContiWinterContact TS 850 P (FR XL)manufacturer

Sport Auto Testsieger

Continental ContiWinterContact TS 850 P (FR XL)
235/40 R18 95 V

Fazit: "sehr empfehlenswert" - Testsieger - 9,0 von 10 Punkten

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Fazit: "empfehlenswert" - 8,8 von 10 Punkten

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Dunlop Winter Sport 5 (MFS XL)manufacturer
Dunlop Winter Sport 5 (MFS XL)
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Fazit: "empfehlenswert" - 8,6 von 10 Punkten

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Pirelli Winter Sottozero 3 (XL MO)manufacturer
Pirelli Winter Sottozero 3 (XL MO)
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Fazit: "empfehlenswert" - 8,5 von 10 Punkten

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GT Radial Winterpro HP (XL)manufacturer
GT Radial Winterpro HP (XL)
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Fazit: "noch empfehlenswert" - 7,4 von 10 Punkten

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Vredestein Wintrac Xtreme S (FSL XL)manufacturer
Vredestein Wintrac Xtreme S (FSL XL)
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Fazit: "bedingt empfehlenswert" - 6,8 von 10 Punkten

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