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Sport Auto: Winterreifen 2019 (235/40 R18)

Traktion und möglichst viel Grip in den Kurven ohne Einbußen bei Sportlichkeit und Dynamik - ist dies mit einem Winterreifen überhaupt möglich oder eignet sich ein Ganzjahresreifen besser dafür? Die Sportauto testete deshalb 7 Winter- und einen Allwetterreifen in Bezug auf das Fahrverhalten bei Schnee, Nässe und Trockenheit. Zu einem geringen Teil wurde auch der Umweltfaktor mit in die Bewertung einbezogen. Insgesamt schnitten drei Reifenmodelle "sehr gut" ab - allerdings befinden sie sich auch im oberen Preissegment. Ein Winterreifen erzielte "gute" und zwei günstigere Hersteller konnten "befriedigende" Leistungen erzielen. Obwohl der getestete Ganzjahresreifen als "sehr gut" befunden wird, kann er weder in puncto Sportlichkeit noch den anderen Kriterien mit den besten Winterspezialisten mithalten.

Platz
Testergebnisse
Preisvergleich
Continental ContiWinterContact TS 850 P (FR XL)manufacturer

Sport Auto Testsieger

Continental ContiWinterContact TS 850 P (FR XL)
235/40 R18 95 W

Fazit: "sehr gut" - Testsieger

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Vredestein Wintrac Pro (XL)manufacturer
Vredestein Wintrac Pro (XL)
235/40 R18 95 W

Fazit: "sehr gut"

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Goodyear Ultra Grip Performance Plus (FP XL)manufacturer
Goodyear Ultra Grip Performance Plus (FP XL)
235/40 R18 95 V

Fazit: "sehr gut"

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Hankook Winter I Cept Evo2 W320 (XL)manufacturer
Hankook Winter I Cept Evo2 W320 (XL)
235/40 R18 95 V

Fazit: "gut"

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Toyo Snowprox S954 (FSL XL)manufacturer
Toyo Snowprox S954 (FSL XL)
235/40 R18 95 V

Fazit: "befriedigend"

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Falken Eurowinter HS01 (FSL XL)manufacturer
Falken Eurowinter HS01 (FSL XL)
235/40 R18 95 V

Fazit: "befriedigend"

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