Viking Wintech (XL) 275/45 R20 110V

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73

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,2Notebefriedigend

Beim Viking WinTech handelt es sich um einen relativ soliden Winterreifen, der Rahmen des Winterreifentests 2019 für Kleinwagen und Kompaktmodelle vom ADAC geprüft wurde. Aufgrund seiner relativ schwachen Leistung auf Nässe wurde die Gesamtnote auf ein "befriedigendes" Ergebnis abgewertet. Sowohl auf trockener, verschneiter und vereister Fahrbahn als auch in puncto Kraftstoffverbrauch und Verschleiß schneidet das Reifenmodell recht gut ab. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Viking
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Wintech
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 275/45 R20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Verbesserte Traktion bei Schnee und Eis

Wenn die Temperaturen sinken und weiße Flocken vom Himmel fallen, können Sie sich auf den Viking WinTech verlassen. Die Lamellen des Profils nehmen Schnee auf und verzahnen sich mit dem winterlichen Untergrund. Das verbessert das Handling auf winterlichen Straßen und erhöht die Traktion (Kraftübertragung der Motorleistung), was Ihnen beim Bremsen und Beschleunigen zugutekommt. Die spezielle Gummimischung mit einem hohen Silica-Anteil (Siliciondioxid) macht den Reifen flexibel und weniger anfällig für Temperaturschwankungen. Das macht sich positiv bei der Bodenhaftung bemerkbar.


Schnelle Wasserableitung

Bei Regen und Schneematsch leiten die Querrillen sowie die durchgängige Längsrille in der Mitte des Profils das Wasser zwischen Reifen und Straße zu den Seiten hin ab. So wird die Nasshaftung verbessert und das Aquaplaning-Risiko reduziert.


Stabiles Fahrverhalten

Die robusten Reifenschultern ermöglichen eine präzise Übertragung der Lenkbewegungen und sorgen für Stabilität. So verformt sich der Reifen beim Fahren kaum – weder auf gerade Strecke, noch in Kurven.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Viking
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Wintech
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 275
Höhe 45
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 16 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Viking Wintech 275/45 R20 110V

CHECK24 Redaktion

(09/2019)

"befriedigend" (3,2)

56 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Viking WinTech

Beim Viking WinTech handelt es sich um einen relativ soliden Winterreifen, der Rahmen des Winterreifentests 2019 für Kleinwagen und Kompaktmodelle vom ADAC geprüft wurde. Aufgrund seiner relativ schwachen Leistung auf Nässe wurde die Gesamtnote auf ein "befriedigendes" Ergebnis abgewertet. Sowohl auf trockener, verschneiter und vereister Fahrbahn als auch in puncto Kraftstoffverbrauch und Verschleiß schneidet das Reifenmodell recht gut ab.

Testberichte zu: Viking Wintech 275/45 R20 110V (1 von 1

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

Fazit: "befriedigend" 3,2

Platz 11 von 16

Getesteter Reifen: Viking WinTech 185/65 R15 88T

  • Relativ schwach auf Nässe

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