Semperit Master Grip 2 SUV (FR XL) 265/60 R18 114H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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73

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,3Notebefriedigend

Der Semperit Master Grip 2 bietet dank seiner hohen Lamellendichte und der engen Kantenstruktur eine gute Fahrt auf Schnee. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild im Winterreifentest 2018 in der Dimension 195/65 R15 91H getestet; hierbei erhielt es wegen Schwächen auf trockener Fahrbahn nur das Fazit "befriedigend". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Semperit
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Master Grip 2 SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 265/60 R18
Lastindex 114 (bis 1180 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung
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Erhöhte Schneehaftung

Der Semperit Master Grip 2 ermöglicht mit seiner hohen Lamellendichte eine verbesserte Haftung beim Anfahren und Bremsen auf Schnee. Die Lamellen ergeben viele Griffkanten, die sich mit dem Untergrund verzahnen.

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Verbesserte Kurvenstabilität

Die engen Kantenstrukturen in der Reifenschulter stützen den Reifen im Schnee ab. Dadurch steigt die Fahrstabilität, was sich vor allem in Kurven bemerkbar macht. Das Mittelband mit vielen Griffkanten verbessert die Leistung beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Semperit
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Master Grip 2 SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 265
Höhe 60
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 114 (bis 1180 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 17,789 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Redaktionsmeinung zu: Semperit Master Grip 2 SUV 265/60 R18 114H

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"befriedigend" (3,3)

54 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Semperit Master Grip 2

Der Semperit Master Grip 2 bietet dank seiner hohen Lamellendichte und der engen Kantenstruktur eine gute Fahrt auf Schnee. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild im Winterreifentest 2018 in der Dimension 195/65 R15 91H getestet; hierbei erhielt es wegen Schwächen auf trockener Fahrbahn nur das Fazit "befriedigend".

Testberichte zu: Semperit Master Grip 2 SUV 265/60 R18 114H (1-2 von 7

ADAC

ADAC Reifentest 2018: Winterreifentest 175/65 R14 T

(09/2018)

Fazit: "ausreichend" 3,7

Platz 11 von 12

Getesteter Reifen: Semperit Master Grip 2 175/65 R14 T

  • Gut auf Schnee
  • Schwach auf trockener Fahrbahn
  • Etwas höherer Spritverbrauch
Auto Bild

Auto Bild: Winterreifentest 2018 (195/65 R15)

(Ausgabe 38/2018)

Fazit: "befriedigend"

Platz 12 von 20

Getesteter Reifen: Semperit Master Grip 2 195/65 R15 91H

  • Markenreifen mit sehr guter Seitenführung
  • Kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste
  • Leises Abrollgeräusch
  • Verlängerte Trockenbremswege
  • Mäßiges Trocken-Handling
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nass: 2; Trocken: 3+; Kosten: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten im Kapitel Trocken]

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