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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Pirelli Scorpion Winter (XL AO) 285/45 R20 112 V

Preis-Leistungs-Sieger
Bestsellerin SUV Premium-Winterreifen 285/45 R20
Dieses Reifenmodell ist in 186 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,0Notegut

Im Winter fährt es sich mit dem Pirelli Scorpion Winter ganz angenehm. Dank der speziellen Profilgestaltung besitzt er sehr gute Fahreigenschaften bei verschneiter, trockener und nasser Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild Allrad im Winterreifentest 2018 in der Dimension 235/60 R18 107V getestet, hierbei zeigte es keine Schwächen außer einem hohen Preis und erhielt mit dem Fazit "vorbildlich" den Testsieg. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Scorpion Winter
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 285/45 R20
Lastindex 112 (bis 1120 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung
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Bei Schnee gut unterwegs

Der Pirelli Scorpion Winter ist ein angenehm fahrender Winterreifen. Sein laufrichtungsgebundenes Profil bietet einige Finessen, um Sie bei verschneiter Fahrbahn gut an Ihr Ziel zu bringen: In der Reifenmitte befinden sich sogenannte "Schnee Booster", die für eine gute Verzahnung mit winterlich rutschigen Straßen führen. Das erhöht die Bodenhaftung, die Traktion (Kraftübertragung des Motors) und unterstützt Bremsvorgänge.

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Regen und Nässe trotzen dank Rillen

Ein guter Reifen muss bei Regen besonders effektiv Wasser von der Aufstandsfläche verdrängen. Dazu besitzt der Pirelli breite, umlaufende Längsrillen, die Wasser aufnehmen und schnell seitlich über Querkanäle ableiten. Dadurch verbessert sich die Nasshaftung und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

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Erhöhte Lenkpräzision und Kurvenstabilität

Wenn im Winter die Straßen trocknen, kann der Scorpion Winter beweisen, dass er ein echter Pirelli ist und der Marke auch treu bleibt. Die Reifenmitte bietet mit ihrer robusten Gestaltung eine großzügige Aufstandsfläche. Dieses Design sorgt dafür, dass Kräfte direkter in Bewegung umgesetzt werden. Diesen Vorteil merken Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Dadurch werden Lenkbewegungen präzise übertragen und dank der Reifenschultern steigt so die Kurvenstabilität. Pirelli bietet italienischen Fahrspaß für Ihr Fahrzeug.

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Sparsam und umweltfreundlich

Der Pirelli ist mit einer speziellen Gummimischung ausgestattet. Diese senkt nicht nur den Rollwiderstand, damit Sie kraftstoffeffizient fahren können, er besitzt auch eine hohe Laufleistung. So haben Sie lange etwas von Ihrem Pirelli. Zusätzlich sorgt die unregelmäßige Anordnung der Profilblöcke für die Reduzierung der Abrollgeräusche. So fahren Sie sparsam und angenehm durch den Winter.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Scorpion Winter
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Audi
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 285
Höhe 45
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 112 (bis 1120 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 17,429 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Pirelli Scorpion Winter 285/45 R20 112V Winterreifen
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PIRELLI S-WNT 285/45 R20 112V XL - C, C, 2, 73dB WINTER AO
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PIRELLI SCORPION WINTER (AO) 285/45R20 112 V C/C/73.00db
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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Scorpion Winter 285/45 R20 112V

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"gut" (2,0)

81 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Scorpion Winter

Im Winter fährt es sich mit dem Pirelli Scorpion Winter ganz angenehm. Dank der speziellen Profilgestaltung besitzt er sehr gute Fahreigenschaften bei verschneiter, trockener und nasser Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild Allrad im Winterreifentest 2018 in der Dimension 235/60 R18 107V getestet, hierbei zeigte es keine Schwächen außer einem hohen Preis und erhielt mit dem Fazit "vorbildlich" den Testsieg.

Testberichte zu: Pirelli Scorpion Winter 285/45 R20 112V (1-2 von 10

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Winterreifentest 2018 (235/60 R18)

(Ausgabe 11/2018)

Fazit: "vorbildlich" - Testsieger

Platz 1 von 10

Getesteter Reifen:Pirelli Scorpion Winter 235/60 R18 107V

  • Ausgewogen gute Leistungen auf höchstem Niveau
  • Dynamische Handling-Quailitäten
  • Präzises Einlenkverhalten
  • Geringer Rollwiderstand
  • Hohe Anschaffungskosten
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nässe: 1-; Trockenheit: 2+.

zum Test

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2018 (235/60 R18)

(Ausgabe 21/2018)

Fazit: 375 von 450 Punkten

Platz 5 von 9

Getesteter Reifen:Pirelli Scorpion Winter 235/60 R18 107H

  • Schnee: Objektiv hohe Seitenführung, wirkt subjektiv aber weniger stark. Insgesamt recht ausgeprägt
  • Keine Überraschungen am Limit auf Nässe
  • Starke Verzögerung auf trockener Bahn
  • Nass: begrenzte Griffigkeit, lenkt wenig spontan und setzt trräge um
  • Teils träge im Trocken-Handling und setzt Richtungswechsel (wie im Slalom) zu träge um
  • "Gut auf Schnee und trockenem Asphalt. Bei Nässe bietet der Pirelli weniger Griffigkeit."

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