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Nokian WR SUV 4 (XL)
225/60 R17 103 H

Dieses Reifenmodell ist in 66 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen
Produkt-Steckbrief
Hersteller Nokian
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname WR SUV 4
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 225/60 R17
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Silica und Rapsöl in der Gummimischung

Der Nokian WR SUV 4 bietet eine Silica-Gummimischung mit Rapsöl, die einige Vorteile bietet. Zum einen erhöht sie durch den hohen Anteil an Silica die Bodenhaftung. Die chemische Verbindung Siliciumdioxid macht den Winterreifen bei niedrigen Temperaturen flexibel, sodass er gut haftet. Zum anderen wird die Verschleißfestigkeit durch die Mischung verbessert. Diese führt zu einem gesenkten Rollwiderstand und Sie schonen Ihren Geldbeutel. Denn, wenn der Rollwiderstand niedrig ist, laufen die Reifen leichter und es wird weniger Kraftstoff verbraucht. So erleben Sie innovative Technologie mit wirtschaftlichen Vorzügen im Winter.

Spezielles Winterprofil

Der Nokian präsentiert sich mit einzigartigen Technologien, die das Fahrverhalten bei winterlichen Wetterverhältnissen positiv beeinflussen. Besonders nennenswert ist die optimierte Gestaltung der Lamellen: Diese feinen Einprägungen ziehen sich in unterschiedlicher Anordnung durch alle Profilböcke und bieten auf rutschigen Straßen überzeugende Bodenhaftung und gutes Handling.

Tausendfüßler-Lamellen in der Längsrippe

Die robuste Längsrippe des Nokian ist ebenfalls mit zahlreichen Lamellen versehen. Diese sind gezackt und ähneln den Fußabdrücken eines Tausendfüßlers, daher auch der Name. Auf Schnee bilden sie viele Griffkanten, um sich mit der verschneiten Straße zu verzahnen. Auf diese Weise wird die Traktion (Kraftübertragung des Motors) erhöht und Brems- und Beschleunigungsvorgänge werden Ihrem Fahrzeug erleichtert.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Nokian
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname WR SUV 4
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 225
Höhe 60
Bauart R
Zoll 17
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 11,88 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte zu: Nokian WR SUV 4 225/60 R17 103H (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Winterreifentest 2018 (235/60 R18)

(Ausgabe 11/2018)

Fazit: "gut"

Platz 5 von 10

Getesteter Reifen:Nokian WR SUV 4 235/60 R18 107V

  • Winterkönig mit hervorragenden Fahrqualitäten auf Schnee und Eis
  • Geringer Rollwiderstand
  • Leicht untersteuerndes Nass- und Trocken-Handling
  • Verlängerte Trockenbremswege
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1; Nässe: 2-; Trockenheit: 2-. [Anm. d. Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Nass und Trockenheit]

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