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Michelin Pilot Alpin 5 SUV (FSL XL) 235/50 R19 103 V

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,2Notesehr gut
ADAC
Testsieger
09/2020
in 235/55
R17 103V

Der Michelin Pilot Alpin 5 ist ein überzeugend sicherer Winterreifen bei dynamischen-sportlichen Fahrzeugen. Er bietet gute Bremswege und bei sehr guter Laufleistung. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Winterreifentest 2020 245/45 R18 100V getestet; hierbei konnte das Modell so überzeugen, dass es nicht nur ein "vorbildlicher" Testsieger wurde, sondern auch zum €co-Meister gekürt wurde. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin 5 SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 235/50 R19
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FSL)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Sportlich im Winter

Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV wartet auch im Winter mit einer sportlich-dynamischen Fahrweise auf. Dank seines stabilen Aufbaus brilliert er mit Fahrstabilität und Lenkpräzision. Die Lauffläche ist so gestaltet, dass sie viel Bodenkontakt bietet und dadurch die Traktion (Übertragung der Motorkraft in Bewegung) fördert. Diesen Vorteil spürt man beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Bei nasser oder rutschiger Fahrbahn wirken die Lamellen und Rillen wie viele kleine Griffkanten, die die Bodenhaftung unterstützen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin 5 SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 68
Rollgeräusch (Klasse) 1
Dimension
Breite 235
Höhe 50
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 13,75 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FSL)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/50 R19 103V

CHECK24 Redaktion

(10/2020)

"sehr gut" (1,2)

97 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Alpin 5

Der Michelin Pilot Alpin 5 ist ein überzeugend sicherer Winterreifen bei dynamischen-sportlichen Fahrzeugen. Er bietet gute Bremswege und bei sehr guter Laufleistung. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Winterreifentest 2020 245/45 R18 100V getestet; hierbei konnte das Modell so überzeugen, dass es nicht nur ein "vorbildlicher" Testsieger wurde, sondern auch zum €co-Meister gekürt wurde.

Testberichte zu: Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/50 R19 103V (1-2 von 3

Auto Bild Sportscars

AutoBild Sportscars Winterreifentest 2020 (225/40 R18 92V)

(Ausgabe 11/2020)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 2 von 12

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Alpin 5 225/40 R18 92V

  • Premium-Winterprofil mit hohem Leistungsniveau bei allen Witterungen
  • Harmonisches Lenkverhalten
  • Geringer Rollwiderstand
  • Hoher Preis
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nässe: 2; Trockenheit: 2+.

zum Test

ADAC

ADAC Winterreifentest 2020 (235/55 R17)

(09/2020)

Fazit: "gut" 2,1

Platz 1 von 12

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Alpin 5 235/55 R17 103V

  • Sehr ausgewogen mit Bestnoten auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn
  • Gut auch auf Nässe
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