Michelin Latitude Alpin LA2 (EL N0) 275/45 R20 110V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
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72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,8Notegut
Auto Zeitung
Testsieger
21/2018
in 235/60
R18 107H

Der Michelin Latitude Alpin LA2 ist guter Winterreifen. Mit seinen Fahreigenschaften weiß er besonders auf verschneiter und nasser Fahrbahn zu überzeugen. Die StabiliGrip-Technologie sorgt bei Schnee für eine gute Bodenhaftung. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Zeitung im Winterreifentest 2018 in der Dimension 235/60 R18 107H getestet und fuhr dabei den Testsieg ein. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Latitude Alpin LA2
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 275/45 R20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Verbesserte Traktion – verkürzter Bremsweg

Der Michelin Latitude Alpin LA2 ist für kompakte 4x4 Fahrzeuge bis hin zu Hochleistungs-SUVs geeignet. Zu den Stärken dieses Winterreifens gehört unter anderem die Traktion auf Schnee. Die hohe Anzahl an Lamellen (feine, meist zickzackförmige Einprägungen im Reifenprofil) sorgt für ein ausgeprägtes Profilmuster und überträgt die Kraft des Motors besonders auf rutschigem Untergrund gut. Laut Michelin ist der Bremsweg im Vergleich zum Latitude Alpin bis zu 2 m kürzer auf nasser, verschneiter oder mit Eis bedeckter Fahrbahn.

Mehr Bodenhaftung dank Technologie

Michelin setzt bei seinem Latitude Alpin LA2 auf Weiterentwicklung: Maximierte Griffkanten für verbesserte Traktion sowie StabiliGrip für verbesserte Haftung. Den StabiliGrip zeichnet aus, dass Lamellen bis zum Profilgrund in unterschiedlichen Winkeln angeordnet sind. Die dadurch entstehenden Griffkanten verbessern die Haftung auf winterlichen Straßen und übertragen Lenkbewegungen präziser. Die Maximierung der Griffkanten bewirkt darüber hinaus eine erhöhte Verzahnung im Schnee. Dieser Vorteil macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

Besondere Gummimischung

Die Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen wird zusätzlich von der Helio-Compound-Mischung unterstützt. Diese Gummimischung des Latitude Alpin LA2 ist mit Sonnenblumenöl verfeinert worden. Dadurch wird der Reifen weicher und haftet so besser auf der Straßenoberfläche.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Latitude Alpin LA2
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 275
Höhe 45
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 15,451 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Porsche
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Latitude Alpin LA2 275/45 R20 110V

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"gut" (1,8)

84 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Latitude Alpin LA2

Der Michelin Latitude Alpin LA2 ist guter Winterreifen. Mit seinen Fahreigenschaften weiß er besonders auf verschneiter und nasser Fahrbahn zu überzeugen. Die StabiliGrip-Technologie sorgt bei Schnee für eine gute Bodenhaftung. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Zeitung im Winterreifentest 2018 in der Dimension 235/60 R18 107H getestet und fuhr dabei den Testsieg ein.

Testberichte zu: Michelin Latitude Alpin LA2 275/45 R20 110V (1-2 von 4

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Winterreifentest 2018 (235/60 R18)

(Ausgabe 11/2018)

Fazit: "befriedigend"

Platz 7 von 10

Getesteter Reifen: Michelin Latitude Alpin LA2 235/60 R18 107H

  • Stabil sichere Fahrqualitäten auf verschneiter und nasser Strecke
  • Gute Lenkansprache
  • Verlängerte Trockenbremswege
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Hohe Anschaffungskosten
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nässe: 2; Trockenheit: 3+. [Anm. d. Red.: Abwertung durch Kapitelnote Trockenheit]

zum Test

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2018 (235/60 R18)

(Ausgabe 21/2018)

Fazit: 406 von 450 Punkten - Testsieger

Platz 1 von 9

Getesteter Reifen: Michelin Latitude Alpin LA2 235/60 R18 107H

  • Schnee: Lenkt spontan ein, verzögert stark
  • Hohe Seitenführung und gute Traktion auf verschneiter Bahn
  • Bei Nässe extrem griffig, im Handling deshalb der Schnellste und absolut sicher
  • Spult die Fahrmanöver auf trockener Straße sicher ab.
  • Etwas träge auf trockener Bahn
  • Recht hoher Rollwiderstand
  • "Sieg für den Michelin, der besonders auf Schnee und nasser Piste sehr griffig ist."

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