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Maxxis MA SW VictraSnow SUV (XL) 265/60 R18 114 V

1 Kundenbewertung
Produkt-Steckbrief
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname MA SW VictraSnow SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 265/60 R18
Lastindex 114 (bis 1180 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Verzahnungseffekt auf winterlicher Straße

Der Maxxis MA SW VICTRASNOW SUV besitzt ein ausgeprägtes Winterprofil. Die vielen Lamellen (feine, gezackte Einprägungen) in der Lauffläche kommen besonders bei der Schneefahrt zum Einsatz. Hierbei bilden sie kleine Griffkanten, um sich mit der verschneiten Straße zu verzahnen. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

Effektive Wasserverdrängung

An regenreichen Tagen ist es wichtig, dass Wasser schnell aus der Aufstandsfläche entfernt wird. Dafür sind die breiten Längsrillen zuständig, die Nässe über die Reifenschultern ableiten. So wird das Aquaplaning-Risiko gesenkt und die Nasshaftung unterstützt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname MA SW VictraSnow SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 75
Rollgeräusch (Klasse) 3
Dimension
Breite 265
Höhe 60
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 114 (bis 1180 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 18 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Sven W.Verifizierter Kauf14.10.2018

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