GT Radial Savero WT 225/75 R16 104T
| Produkt-Steckbrief | |
|---|---|
| Hersteller | GT Radial |
| Herstellerkategorie | Budgetreifen |
| Modellname | Savero WT |
| Verwendung | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV |
| Dimension | 225/75 R16 |
| Lastindex | 104 (bis 900 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | T (bis 190 km/h) |
| Zustand | Fabrikneuer Reifen |
| Felgenschutz | Nein |
| Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
| Verstärkter Reifen | Nein |
| Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) | Ja |
Regen und Schneematsch trotzenDas laufrichtungsgebundene Profil des GT Radial Savero WT punktet mit seinen Nässe-Eigenschaften. Die umlaufenden Profilrillen und stabile Mittelrippe mit Sägezahn-Muster nehmen überschüssige Nässe von der Fahrbahn auf. Diese kann dann über die offenen Kanäle im Schulterbereich abgeleitet werden. So reduziert sich das Aquaplaning-Risiko bei Regen, Schneematsch oder Tauwetter. Verzahnt sich mit FahrbahnUm bei Schnee und Eis nicht die Haftung zu verlieren, ist der GT Radial Savero WT mit vielen Lamellen übersät. Die kleinen Einprägungen bilden zusammen mit den Profilblöcken zahlreiche Griffkanten. Dadurch verzahnt sich der Reifen mit der Fahrbahnoberfläche. Das verbessert die Traktion (Kraftübertragung des Motors). Auf Glatteis tragen die Lamellen die dünne Wasserschicht ab. Flexibel durch den WinterDer Gummimischung des GT Radial Savero WT wurde Silica (Siliciumdioxid) beigemischt. Die chemische Verbindung sorgt dafür, dass das Gummi auch bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt. Das erhöht die Bodenhaftung auf winterlichen Straßen. |
Produktdetails
| Generelle Merkmale | |
|---|---|
| Hersteller | GT Radial |
| Herstellerkategorie | Budgetreifen |
| Modellname | Savero WT |
| Verwendung | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV |
| EU-Label | |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | C1 |
| Effizienz | C |
| Nasshaftung | E |
| Rollgeräusch (dB) | 72 |
| Rollgeräusch (Klasse) | 2 |
| Dimension | |
|---|---|
| Breite | 225 |
| Höhe | 75 |
| Bauart | R |
| Zoll | 16 |
| Lastindex | 104 (bis 900 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | T (bis 190 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Gewicht | 14,43 kg |
| Weitere Eigenschaften | |
|---|---|
| Felgenschutz | Nein |
| Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
| Verstärkter Reifen | Nein |
| M+S-Kennung (Matsch & Schnee) | Ja |
| Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) | Ja |
| Zustand | Fabrikneuer Reifen |
Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.
Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.
Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.
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