Gripmax Stature MS (XL) 315/35 R20 110V

Bestsellerin SUV Budget-Winterreifen 315/35 R20
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
C
72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

5,0Notemangelhaft

Der Gripmax Stature MS zeigt sich sehr gut bei der Schnee-Traktion. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest der Auto Bild Allrad 2016 in der Dimension 255/55 R18 gestestet und zeigte hierbei deutliche Schwächen; besonders auf nasser Fahrbahn wurden die Mängel offensichtlich, weswegen der insgesamt das Fazit "nicht empfehlenswert" erhielt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Gripmax
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Stature MS
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 315/35 R20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Direktionales Reifenprofil – stark im Winter

Der Gripmax Stature MS hat ein stark ausgeprägtes Winterprofil. Dieses zeichnet sich vor allem durch die direktionale Gestaltung aus. V-förmig angeordnete Rillen sorgen für eine effektive Wasserverdrängung von Regenwasser und Schneematsch und senken so das Aquaplaning-Risiko. Aber auch die Schneefahrt wird Ihrem Fahrzeug erleichtert. Hierbei nehmen die Rillen und die Lamellen Schnee auf und verzahnen sich mit der verschneiten Straße. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

Gesenkter Rollwiderstand

Mit der speziellen Gummimischung des Gripmax fahren Sie wirtschaftlich durch die kalte Jahreszeit. Dank der besonderen Zusammensetzung wird der Rollwiderstand reduziert. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leichter und es wird weniger Kraftstoff benötigt und Sie schonen Ihren Geldbeutel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Gripmax
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Stature MS
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 315
Höhe 35
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 18 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Gripmax Stature MS 315/35 R20 110V

CHECK24 Redaktion

(10/2016)

"mangelhaft" (5,0)

20 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Gripmax Stature MS

Der Gripmax Stature MS zeigt sich sehr gut bei der Schnee-Traktion. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest der Auto Bild Allrad 2016 in der Dimension 255/55 R18 gestestet und zeigte hierbei deutliche Schwächen; besonders auf nasser Fahrbahn wurden die Mängel offensichtlich, weswegen der insgesamt das Fazit "nicht empfehlenswert" erhielt.

Testberichte zu: Gripmax Stature MS 315/35 R20 110V (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Winterreifentest 2016 (255/55 R18)

(Ausgabe 11/2016)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 8 von 8

Getesteter Reifen: Gripmax Stature M/S 255/55 R18 109V

  • Sehr günstiger Preis
  • Sehr gute Schnee-Traktion
  • Mäßige Seitenführung auf jedem Untergrund
  • Dürftige Haftung bei Nässe
  • Enorm langer Bremsweg bei Nässe
  • Aquaplaninggefahr
  • Erhöhtes Abrollgeräusch
  • Kapitelnoten: Schnee: 2-; Nässe: 4; Trockenheit: 3+.

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