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Dunlop Winter Sport 5 SUV (XL) 235/60 R18 107 V

2 Kundenbewertungen
Dieses Reifenmodell ist in 32 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,8Notegut

Der Dunlop Winter Sport 5 SUV ist ein sehr zuverlässiger Winterreifen. Seine Fahreigenschaften auf rutschigem Untergrund, wie Schnee oder Nässe, sind ordentlich. Dies bewies das Reifenmodell unter anderem im Winterreifentest 2019 der Auto Bild Allrad in der Dimension 215/60 R17 100V, hierbei wurden die nur leicht verlängerte Trockenbremswege und ein erhöhter Rollwiderstand bemängelt und es gab das Urteil "gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Dunlop
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter Sport 5 SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 235/60 R18
Lastindex 107 (bis 975 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Besondere Stärke: Schnee-Traktion

Der Dunlop Winter Sport 5 vereint sportliche Eigenschaften mit starker Leistung auf winterlichen Straßen. Sein stark ausgeprägtes Profil enthält zahlreiche Rillen und Lamellen. Beim Fahren entstehen dadurch viele Greifkanten, die sich mit Schnee auf der Fahrbahn verzahnen. Das erhöht die Bodenhaftung und verbessert die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Diesen Vorteil merken Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Große Rillen zur Wasserableitung

Die Rillen im Profil des Dunlop wurden breit gestaltet, um das Aquaplaning-Risiko zu senken. Bei Regen nehmen sie Wasser von der Fahrbahn auf und transportieren es seitlich ab. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Straße und die Nasshaftung steigt.

Müssen Sie auf regennasser Straße bremsen, helfen die Lamellen in den Profilblöcken. Diese verzahnen sich mit dem Untergrund und verkürzen so den Bremsweg.

Stabile Reifenschultern und Haftung bei Trockenheit

Die Außenseiten des Profils, Schulterbereich genannt, sind besonders robust gestaltet. Das heißt, dass sich diese Profilblöcke gegenseitig abstützen und sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformen. Diese Eigenschaft unterstützt die Lenkpräzision und ermöglicht eine hohe Seitenführung. Mit dem Winter Sport 5 muss man selbst in der kalten Jahreszeit nicht auf eine dynamische Fahrweise verzichten.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Dunlop
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter Sport 5 SUV
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 235
Höhe 60
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 107 (bis 975 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 13,692 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R18 107V

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"gut" (1,8)

85 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Dunlop Winter Sport 5 SUV

Der Dunlop Winter Sport 5 SUV ist ein sehr zuverlässiger Winterreifen. Seine Fahreigenschaften auf rutschigem Untergrund, wie Schnee oder Nässe, sind ordentlich. Dies bewies das Reifenmodell unter anderem im Winterreifentest 2019 der Auto Bild Allrad in der Dimension 215/60 R17 100V, hierbei wurden die nur leicht verlängerte Trockenbremswege und ein erhöhter Rollwiderstand bemängelt und es gab das Urteil "gut".

Testberichte zu: Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R18 107V (1-2 von 7

ADAC

ADAC Winterreifentest 2020 (235/55 R17)

(09/2020)

Fazit: "befriedigend" 2,8

Platz 4 von 12

Getesteter Reifen:Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/55 R17 103V

  • Besonders gut auf trockener Fahrbahn
  • Gut auch auf Nässe
  • Leichte Schwächen auf Schnee
Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Winterreifentest 2019 (215/70 R17)

(Ausgabe 11/2019)

Fazit: "gut"

Platz 5 von 10

Getesteter Reifen:Dunlop Winter Sport 5 SUV 215/60 R17 100V

  • Ausgewogenes Leistungspotenzial
  • Präzises Lenkverhalten mit gute Rückmeldung
  • Leicht verlängerter Trockenbremweg
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nässe: 2; Trockenheit: 2-.

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Dunlop Winter Sport 5 SUV XL 235/60 R18 107 V

4,5 von 5 Sternen (2 Kundenbewertungen)
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Kundenbewertungen mit Kommentar

Emrah K.Verifizierter Kauf20.11.2018
Giovanni L.Verifizierter Kauf06.02.2018

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