Continental CrossContact Winter (FR XL) 275/40 R22 108V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname CrossContact Winter
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 275/40 R22
Lastindex 108 (bis 1000 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Profi für frostiges Wetter

Der Continental CrossContact Winter ist ein zuverlässiger Reifen mit exzellenten Wintereigenschaften. Sein Profil weist zahlreiche Profilkanten und Lamellen auf, die bei verschneiter oder vereister Straße viele kleine Greifkanten bilden. Diese verzahnen sich mit dem Untergrund und erhöhen so die Bodenhaftung. Dadurch können Sie gut anfahren, beschleunigen und haben vor allem verkürzte Bremswege.

Wasserableitung erhöht Nasshaftung

Bei Regen oder Schneematsch ist es wichtig, dass der Reifen rasch Wasser aus der Aufstandsfläche ableitet. Dafür besitzt der CrossContact Winter breite umlaufende Rillen im Profil, die Wasser zunächst aufnehmen und dann über die Seiten ableiten. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko.

Fahrspaß bei trockener Straße

Wenn sich der Winter mit trockenem Wetter zeigt, kann man den Continental von seiner sportlich-dynamischen Seite kennenlernen. Dank seiner stabilen Reifenschultern und festen Mittelrippe werden zum einen Lenkbewegungen präzise übertragen und zum anderen die Fahrstabilität erhöht. Diesen Vorteil spüren Sie an einem direkten und stabilen Fahren. So kommen Sie gut an Ihr Ziel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname CrossContact Winter
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 275
Höhe 40
Bauart R
Zoll 22
Lastindex 108 (bis 1000 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 16,5 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Continental CrossContact Winter 275/40 R22 108V (1-3 von 3

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Winterreifen-Test 2013: 215/65 R16

(11/2013)

Fazit: "empfehlenswert"

Platz 3 von 10

Getesteter Reifen: Continental CrossContact Winter 215/65 R16 98T

  • Ausgewogener Winterreifen und sehr guten Leistungen auf Schnee
  • Niedrigster Rollwiderstand im Test
  • Durchschnittliche Leistung beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Erhöhtes Abrollgeräusch
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nass: 2; Trocken: 2.

zum Test

ADAC

ADAC Reifentest 2012: Winterreifen 215/65 R16 T

(10/2012)

Fazit: "gut" (2,3)

Platz 3 von 6

Getesteter Reifen: Continental CrossContact Winter 215/65R16 T

  • Bestnote auf Eis
  • Gut auch auf trockener und nasser Fahrbahn
  • "Der Dunlop SP Winter Sport 4D brilliert auf trockener Straße, der Continental CrossContact Winter auf Eis."

zum Test

ACE-Lenkrad

ACE-Lenkrad: Winterreifentest 2012 (215/65R16)

(09/2012)

Fazit: "sehr empfehlenswert" (190 von 260 Punkten)

Platz 2 von 7

Getesteter Reifen: Continental CrossContact Winter 215/65R16

  • Sicherheit Winter: 66 von 80 Punkten; Sicherheit Nass: 58 von 80 Punkten; Sicherheit Trocken: 43 von 60 Punkten; Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 23 von 40 Punkten; Gesamtpunktzahl: 190 von 260 Punkten.

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