Toyo Proxes T1 Sport SUV (XL) 265/50 R20 111V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,9Notebefriedigend

Der Toyo Proxes T1 Sport SUV ist ein fahrsicherer Reifen auf trockener Fahrbahn. Er bietet einen angenehmen Fahrkomfort und einen kraftstoffsparenden Rollwiderstand. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Bild Allrad Sommerreifentest 2018 in der Dimension 265/60 R18 110V getestet; hierbei bekam es nur das Gesamturteil "befriedigend", da nur durchschnittliche Leistungen auf Nässe und ein erhöhtes Abrollgeräusch festgestellt wurden. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Proxes T1 Sport SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 265/50 R20
Lastindex 111 (bis 1090 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Fahreigenschaften bei Nässe

Für eine erhöhte Nasshaftung hat der Toyo Proxes T1 Sport SUV breite Profilrillen, die Wasser an regnerischen Sommertagen aufnehmen und über die quer verlaufenden Kanäle ableiten. Dadurch befindet sich weniger Feuchtigkeit zwischen Reifen und Straße und der Bremsweg wird verkürzt.

Präzision und Stabilität

Die Lenkpräzision ist dank der robusten Mittelrippe erhöht, da diese sich bei Lenkbewegungen kaum verformt. In Kombination mit den steifen Profilblöcken in den Außenschultern wird die Fahrstabilität vor allem in Kurven verbessert.

Geringer Rollwiderstand – geringer Verschleiß

Der Rollwiderstand ist bei dem Toyo durch die spezielle Gummimischung sowie Profil-Gestaltung verringert. Dadurch verschleißt dieser SUV-Reifen weniger, sodass Sie länger etwas von Ihrem Begleiter durch das Gelände haben.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Proxes T1 Sport SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 265
Höhe 50
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 111 (bis 1090 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 17,229 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Toyo Proxes T1 Sport SUV 265/50 R20 111V

CHECK24 Redaktion

(04/2016)

"befriedigend" (2,9)

63 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Toyo Proxes T1 Sport SUV

Der Toyo Proxes T1 Sport SUV ist ein fahrsicherer Reifen auf trockener Fahrbahn. Er bietet einen angenehmen Fahrkomfort und einen kraftstoffsparenden Rollwiderstand. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Bild Allrad Sommerreifentest 2018 in der Dimension 265/60 R18 110V getestet; hierbei bekam es nur das Gesamturteil "befriedigend", da nur durchschnittliche Leistungen auf Nässe und ein erhöhtes Abrollgeräusch festgestellt wurden.

Testberichte zu: Toyo Proxes T1 Sport SUV 265/50 R20 111V (1-2 von 2

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Sommerreifentest 2018 (265/60 R18)

(Ausgabe 04/2018)

Fazit: "befriedigend"

Platz 6 von 8

Getesteter Reifen: Toyo Proxes T1 Sport SUV 265/60 R18 110V

  • Stabil-sicheres Trocken-Handling
  • Angenehmer Komfort
  • Kraftstoffsparender Rollwiderstand
  • Untersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf Nässe
  • Erhöhtes Abrollgeräusch
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 2-; Nässe: 3+; Trockenheit: 2. [Anm. d. Red.: Abwertung durch Kapitelnote]

zum Test

Offroad

Offroad: Sommerreifentest 2014 (235/65R17)

(Ausgabe 04/2014)

Fazit: "empfehlenswert"

Platz 5 von 6

Getesteter Reifen: Toyo Proxes T1 Sport SUV 235/65R17 108V

  • Leises Abrollgeräusch
  • Kurze Bremswege
  • Ordentliche Fahrleistung bei Tockenheit und Nässe
  • Frühes Aquaplaning
  • Kapitelnote Nässe: 3-; Kapitelnote Trocken: 3+; Gesamtnote: 3.

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