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Toyo Proxes Sport SUV (XL) 285/35 R22 106 Y

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,7Notebefriedigend

Der Toyo Proxes Sport ist ein solider Sommerreifen mit relativ guten Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der ACE-Lenkrad im Sommerreifentest 2020 in der Dimension 215/55 R17 auf den Prüfstand gestellt; hierbei zeigte es hauptsächlich Schwächen in puncto Wirtschaftlichkeit, deshalb lautete das Gesamtzfazit noch "empfehlenswert". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Proxes Sport SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 285/35 R22
Lastindex 106 (bis 950 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Sportliches Profil für gutes Trocken-Handling

Der Toyo Proxes Sport ist ein Reifen für leistungsstarke Fahrzeuge mit sportlicher Performance. Seine Profil-Gestaltung ist darauf ausgelegt, das Fahrverhalten besonders auf trockener Straße zu verbessern. Die robusten Außenschultern verformen sich auch bei hoher Beanspruchung kaum, sodass die Kurvenstabilität sowie Traktion (Kraftübertragung des Motors) davon profitieren. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

Für eine präzise Lenkübertragung sorgt die Mittelrippe. Diese hat eine glatte Oberfläche und daher einen guten Bodenkontakt mit der Fahrbahn.

Effektive Wasserverdrängung

Bei Regen kommen die zahlreichen Rillen zum Einsatz. Diese bieten dank der speziellen Anordnung eine effektive Wasserverdrängung über die Reifenseiten. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Proxes Sport SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 1
Dimension
Breite 285
Höhe 35
Bauart R
Zoll 22
Lastindex 106 (bis 950 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 17,08 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Toyo Proxes Sport SUV 285/35 R22 106Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"befriedigend" (2,7)

66 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Toyo Proxes Sport

Der Toyo Proxes Sport ist ein solider Sommerreifen mit relativ guten Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der ACE-Lenkrad im Sommerreifentest 2020 in der Dimension 215/55 R17 auf den Prüfstand gestellt; hierbei zeigte es hauptsächlich Schwächen in puncto Wirtschaftlichkeit, deshalb lautete das Gesamtzfazit noch "empfehlenswert".

Testberichte zu: Toyo Proxes Sport SUV 285/35 R22 106Y (1-2 von 16) 

Sport Auto

Sport Auto: PKW-Sommerreifentest 2020 (245/35 R19 93Y)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "befriedigend" - 6,0 von 10 Punkten

Platz 5 von 10

Getesteter Reifen:Toyo Proxes Sport 245/35 R19 93Y

  • Auf trockenen Strecken sehr spontanes und progressives Einlenkverhalten bei dynamischem Handling
  • Gute Fahrstabilität
  • Guter Schutz gegen Quer-Aquaplaning
  • Ordentliches Dämpfungsverhalten
  • Recht leise
  • Defizite im Bremsen und beim Kurvengrip
  • Dazu kräftiges Untersteuern auf Nässe (führt zur Abwertung)
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapitelwertung Nässe: 6,1 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 8,1 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 5,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 40%, Trocken: 50%, Umwelt: 10%). Quick-Check: Trotz sportlichem Fahrgefühl fehlt es, besonders nass, an Performance

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Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2020 (245/35 R19 93Y)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "befriedigend"

Platz 9 von 10

Getesteter Reifen:Toyo Proxes Sport 245/35 R19 93Y

  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Kurze Bremswege auf trockener Piste
  • Faires Preisniveau
  • Nur befriedigender Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke
  • Leicht verzögertes Lenkansprechen
  • Nur befriedigender Abrollkomfort
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2-; Trocken: 2-. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten in den Kapiteln Nässe und Trocken]

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