Pirelli Scorpion Verde (Seal Ecoimpact) 235/55 R18 100V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,9Notegut

Der Pirelli Scorpion Verde ist ein ausgewogener Sommerreifen. Dank seines stabilen und definierten Profils überzeugt er mit seinen Fahreigenschaften bei trockener Fahrbahn und seinem niedrigen Rollwiderstand. Im Auto Bild Allrad Sommerreifentest 2020 zeigte er in der Dimension 255/55 R18 ein insgesamt "gutes" Fahrverhalten; lediglich im Gelände müssen Abstriche gemacht werden. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Scorpion Verde
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 235/55 R18
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (Seal)
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Wasserableitung erhöht Haftung

Der Pirelli Scorpion Verde ist ein robuster Reifen. Bei Regen nimmt er über umlaufende Längsrillen Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann seitlich über Querrillen in den Reifenschultern abgeleitet, sodass weniger Wasser zwischen Reifen und Straße ist. Zusammen mit der speziellen Gummimischung verbessert das den Bodenkontakt und unterstützt die Haftung bei Nässe.

Robuste Schulterblöcke

Die Profilblöcke in den Schultern des Pirelli sind robust gestaltet, damit sie sich auch bei starken Lenkbewegungen nur wenig verformen. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit in den Reifenschultern, was zu einer höheren Fahrstabilität führt. Das macht sich vor allem in Kurven bemerkbar, hat aber auch einen positiven Einfluss auf die Trockenhaftung.

Silica-Mischung

Der Gummimischung wird Silica (Siliciumdioxid) beigefügt. Diese chemische Verbindung bewirkt einen gleichmäßigeren Profilabrieb. Das verlängert die Laufleistung des Reifens und schont Umwelt und Geldbeutel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Scorpion Verde
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 55
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 13,922 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (Seal)
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Scorpion Verde 235/55 R18 100V

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"gut" (1,9)

82 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Scorpion Verde

Der Pirelli Scorpion Verde ist ein ausgewogener Sommerreifen. Dank seines stabilen und definierten Profils überzeugt er mit seinen Fahreigenschaften bei trockener Fahrbahn und seinem niedrigen Rollwiderstand. Im Auto Bild Allrad Sommerreifentest 2020 zeigte er in der Dimension 255/55 R18 ein insgesamt "gutes" Fahrverhalten; lediglich im Gelände müssen Abstriche gemacht werden.

Testberichte zu: Pirelli Scorpion Verde 235/55 R18 100V (1-2 von 12

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Sommerreifentest 2020 (255/55 R18)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "gut"

Platz 5 von 10

Getesteter Reifen: Pirelli Scorpion Verde 255/55 R18 109W

  • Ausgewogenes Premium-Sommerprofil mit stabil-sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke
  • Angenehm leiser Abrollkomfort
  • Nur durchschnittliche Geländeresultate
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 2-; Nässe: 2; Trockenheit: 2

zum Test

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Sommerreifentest 2018 (265/60 R18)

(Ausgabe 04/2018)

Fazit: "befriedigend"

Platz 4 von 8

Getesteter Reifen: Pirelli Scorpion Verde 265/60 R18 110H

  • Hohe Zugkraft und stabiles Handling im trockenen Gelände
  • Geringer Rollwiderstand
  • Eingeschränkte Seitenführung und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 2; Nässe: 2; Trockenheit: 2+.

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Kundenbewertung

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