Nankang N 605 (WW) 225/75 R15 102H

Bestsellerin SUV Budget-Sommerreifen 225/75 R15
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Nankang
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname N 605
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 225/75 R15
Lastindex 102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Traktion abseits der Straße

Der Nankang N 605 hat besondere Eigenschaften auf Sand und Gras. Durch das ausgeprägte Profil-Muster bietet der Nankang ausreichend Traktion (Kraftübertragung des Motors) abseits der Straße. Feine Rillen in der Lauffläche können sich mit dem Fahrbahnuntergrund verzahnen, indem beispielsweise Sand im Reifen gehalten wird und sich dann mit sandiger Fahrbahn verbindet. Diesen Vorteil merken Sie vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen.

Fahrstabilität bei Trockenheit

Bei Trockenheit punktet der Nankang mit Bodenhaftung. Feste Schulterblöcke verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass die Fahrstabilität aufrecht gehalten wird. Auch die Kurvenstabilität profitiert von dieser Profilsteifigkeit.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Nankang
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname N 605
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 3
Dimension
Breite 225
Höhe 75
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 12,18 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Nankang N 605 225/75 R15 102H (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Sommerreifentest 2012

(Ausgabe 04/2012)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 7 von 8

Getesteter Reifen: Nankang N 605 235/55R17 103V

  • Ordentliche Traktion auf Gras/Sand
  • Viel zu lange Bremswege bei Nässe
  • Mäßig bei Aquaplaning
  • Mäßige Lenkpräzision
  • Steifes Abrollen
  • Hoher Preis
  • Durchschnittlicher Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 1-; Nässe: 4+; Trockenheit: 2-.

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