Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/50 R19 99V

Leistungs-Sieger
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
E
A
70

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,2Notesehr gut
ADAC
Testsieger
02/2020
in 225/40
R18 92Y

Der Michelin Pilot Sport 4 ist ein dynamischer Reifen, der dank seiner stabilen Bauweise eine gute Figur auf der Straße und der Rennstrecke macht. Mit seinem Grip auf nasser und trockener Strecke überzeugt er unter anderem im Sommerreifentest der Auto Motor Sport 2020 in der Dimension 225/45 R18 95Y, sodass er das Fazit "sehr gut" erhielt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Sport 4 SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 235/50 R19
Lastindex 99
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Innovative Technologie für Präzision und Stabilität

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV begeistert mit Technologie. Die Zusammenarbeit mit renommierten Automobilherstellern wie Audi, BMW oder Mercedes-Benz bei der Michelin Pilot Sport Reihe führt zu innovativen Entwicklungen. Für Lenkpräzision und Kurvenstabilität sorgt die besondere Gürtellage aus Aramid und Nylon. Diese Mischung bietet Festigkeit und verstärkt die Karkasse des Reifens. So fahren Sie spurtreu und stabil über sommerliche Straßen.

Gerüstet bei Nässe

Für ein gutes Nass-Handling ist ebenfalls gesorgt. Die Silica-Gummimischung sowie das ausgeprägte Profilmuster ermöglichen eine hohe Bodenhaftung und effektive Wasserableitung auf nasser Fahrbahn. Breite Rillen verdrängen bei Regen Wasser über die Reifenschultern und senken so das Aquaplaning-Risiko. Der Nassbremsweg reduziert sich ebenfalls.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Sport 4 SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 50
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 99
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 13,07 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/50 R19 99V

CHECK24 Redaktion

(04/2020)

"sehr gut" (1,2)

97 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Sport 4

Der Michelin Pilot Sport 4 ist ein dynamischer Reifen, der dank seiner stabilen Bauweise eine gute Figur auf der Straße und der Rennstrecke macht. Mit seinem Grip auf nasser und trockener Strecke überzeugt er unter anderem im Sommerreifentest der Auto Motor Sport 2020 in der Dimension 225/45 R18 95Y, sodass er das Fazit "sehr gut" erhielt.

Testberichte zu: Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/50 R19 99V (1-2 von 11

Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Sommerreifentest 2020 (225/45 R18 Y)

(Ausgabe 07/2020)

Fazit: "Sehr gut" - 9,0 von 10 Punkten

Platz 2 von 11

Getesteter Reifen: Michelin Pilot Sport 4 225/45 R18 95Y

  • Ausgesprochen gripstark, dabei sehr neutral und überraschungsfrei auf Nässe
  • Gute Aquaplaning­-Vorsorge
  • Souveränes und dennoch fahraktives Handling in trockenen Kurven
  • Leises, angenehmes Abrollen
  • Mit Ausnahme des etwas erhöhten Rollwiderstands keine nennenswerten Schwächen
  • "Trockenbremsstarker Nässeprofi. Der Michelin hält, wenn’s darauf ankommt"; Kapitelnoten: Nass: 9,1 von 10 Punkten; Trocken: 9,3 von 10 Punkten; Umweltwertung: 7,3 von 10 Punkten.

zum Test

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Sommerreifentest 2020 (255/55 R18)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "vorbildlich"-Testsieger

Platz 1 von 10

Getesteter Reifen: Michelin Pilot Sport 4 SUV 255/55 R18 109Y

  • Fahrdynamisch eine Klasse für sich.
  • Der Testsieger liegt in fast allen Disziplinen vorn oder landet zumindest auf einem Podestplatz.
  • Hohes Preisniveau
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 1-; Nässe: 1-; Trockenheit: 2+

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