Michelin Latitude Sport 3 (EL N0) 265/50 R19 110Y

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71

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,5Notegut

Der Michelin Latitude Sport punktet besonders mit Lenkpräzision und Wirtschaftlichkeit. Das Reifenmodell wurde im Auto Zeitung Sommerreifentest 2016 in der Dimension 255/55R18 109W/Y geprüft; hierbei wurden verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn festgestellt, sodass es nur für Platz 7 von 7 reichte. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Latitude Sport 3
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 265/50 R19
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Empfohlen für Porsche
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Produktbeschreibung

Kraftstoffeffizient ans Ziel

Mit diesem Reifen kommen Sie nicht nur kontrolliert an Ihr Ziel, Sie schonen nebenbei auch Ihren Geldbeutel. Der Michelin Latitude Sport 3 hat einen gesenkten Rollwiderstand. Das gelingt ihm durch Lamellen, die eine Verformung der Lauffläche entgegenwirken. So ist der Reifen robuster und benötigt weniger Motorkraft zum Rollen. Das Resultat ist ein kraftstoffsparendes Fahren mit einem geringen Verschleiß.

Präzision und Stabilität

Lenkbewegungen werden dank der stabilen Mittelrippe verbessert übertragen, da diese sich beim Fortbewegen kaum verformt. Für eine erhöhte Kurvenstabilität besitzt der Michelin Latitude Sport 3 steife Profilblöcke im Schulterbereich, die ihre Form ebenfalls behalten.

Rillen senken Aquaplaning-Risiko

Um das Aquaplaning-Risiko zu senken, ist das Profil mit vielen Rillen versehen. Diese leiten Wasser aus dem Profil ab. Ergänzend wird die Bremskraft bei Nässe verstärkt, da die Gummimischung besonderen Anforderungen entspricht.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Latitude Sport 3
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz B
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 265
Höhe 50
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 15,206 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Empfohlen für Porsche
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Latitude Sport 3 265/50 R19 110Y

CHECK24 Redaktion

(07/2016)

"gut" (2,5)

70 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Latitude Sport 3

Der Michelin Latitude Sport punktet besonders mit Lenkpräzision und Wirtschaftlichkeit. Das Reifenmodell wurde im Auto Zeitung Sommerreifentest 2016 in der Dimension 255/55R18 109W/Y geprüft; hierbei wurden verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn festgestellt, sodass es nur für Platz 7 von 7 reichte.

Testberichte zu: Michelin Latitude Sport 3 265/50 R19 110Y (1 von 1

Auto Zeitung

Auto Zeitung 2016: SUV-Sommerreifen (255/55R18 109 W/Y)

(Ausgabe 12/2016)

Fazit: 282 von 400 Punkten

Platz 7 von 8

Getesteter Reifen: Michelin Latitude Sport 3 255/55R18 109Y

  • Agiles Einlenken auf Offroad-Teststrecke
  • Schnellster im Slalom auf trockener Strecke
  • Sehr günstiger Rollwiderstand.
  • Nur mäßiges Feedback auf Offroad-Strecke, Reaktionen hier schwer vorherzusagen
  • Verlängerte Bremswege und weniger spontanes Einlenken bei Nässe
  • Keine Akzente bei trockener Fahrbahn
  • "Das Profil von Michelin büßt in den Nässe-Prüfungen wertvolle Punkte ein."

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