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Michelin Latitude Sport 3 (EL) 265/50 R20 111 Y

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Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Latitude Sport 3
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 265/50 R20
Lastindex 111 (bis 1090 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
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Produktbeschreibung

Kraftstoffeffizient ans Ziel

Mit diesem Reifen kommen Sie nicht nur kontrolliert an Ihr Ziel, Sie schonen nebenbei auch Ihren Geldbeutel. Der Michelin Latitude Sport 3 hat einen gesenkten Rollwiderstand. Das gelingt ihm durch Lamellen, die eine Verformung der Lauffläche entgegenwirken. So ist der Reifen robuster und benötigt weniger Motorkraft zum Rollen. Das Resultat ist ein kraftstoffsparendes Fahren mit einem geringen Verschleiß.

Präzision und Stabilität

Lenkbewegungen werden dank der stabilen Mittelrippe verbessert übertragen, da diese sich beim Fortbewegen kaum verformt. Für eine erhöhte Kurvenstabilität besitzt der Michelin Latitude Sport 3 steife Profilblöcke im Schulterbereich, die ihre Form ebenfalls behalten.

Rillen senken Aquaplaning-Risiko

Um das Aquaplaning-Risiko zu senken, ist das Profil mit vielen Rillen versehen. Diese leiten Wasser aus dem Profil ab. Ergänzend wird die Bremskraft bei Nässe verstärkt, da die Gummimischung besonderen Anforderungen entspricht.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Latitude Sport 3
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 265
Höhe 50
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 111 (bis 1090 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 15,518 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte zu: Michelin Latitude Sport 3 265/50 R20 111Y (1 von 1

Auto Zeitung

Auto Zeitung 2016: SUV-Sommerreifen (255/55R18 109 W/Y)

(Ausgabe 12/2016)

Fazit: 282 von 400 Punkten

Platz 7 von 8

Getesteter Reifen:Michelin Latitude Sport 3 255/55R18 109Y

  • Agiles Einlenken auf Offroad-Teststrecke
  • Schnellster im Slalom auf trockener Strecke
  • Sehr günstiger Rollwiderstand.
  • Nur mäßiges Feedback auf Offroad-Strecke, Reaktionen hier schwer vorherzusagen
  • Verlängerte Bremswege und weniger spontanes Einlenken bei Nässe
  • Keine Akzente bei trockener Fahrbahn
  • "Das Profil von Michelin büßt in den Nässe-Prüfungen wertvolle Punkte ein."

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HaReVerifizierter Kauf19.11.2019

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