Maxxis AT 771 Bravo Series 225/70 R15 100S

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname AT 771 Bravo Series
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 225/70 R15
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex S (bis 180 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Starkes Profil – Verzahnung mit der Fahrbahn

Der Maxxis AT 771 Bravo Series hat ein sehr ausgeprägtes Profil, um die Fahreigenschaften auch abseits der Straße zu verbessern. Tiefe Längs- und Querrillen sowie feine Lamellen können für einen Verzahnungseffekt von Fahrbahnoberfläche und Reifen sorgen. Auf Matsch, Kies und Nässe greifen die Profilblöcke in den Untergrund und übertragen dadurch die Kraft des Motors besser auf die Straße. Das macht sich vor allem bei Brems- und Beschleunigungsvorgängen bemerkbar.

Rillen unterstützen Nass-Performance

Die Gummimischung und die Rillen-Struktur sind darauf ausgelegt, die Bodenhaftung bei Regenwetter zu verbessern. Dazu nehmen die breiten Rillen Wasser auf und leiten es über die Reifenschultern ab. Dadurch wird die Nasshaftung erhöht und das Aquaplaning-Risiko gesenkt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname AT 771 Bravo Series
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz F
Nasshaftung E
Rollgeräusch (dB) 76
Rollgeräusch (Klasse) 3
Dimension
Breite 225
Höhe 70
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex S (bis 180 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Gewicht 13,24 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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