Hankook Ventus S1 Evo2 K117B (RFT MO) 225/45 R18 91W

Preis-Leistungs-Sieger
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
A
69

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,1Notegut

Der Hankook Ventus S1 Evo2 K117 ist ein sehr ausgewogener Reifen und überzeugt besonders mit hoher Bodenhaftung auf nasser und trockener Straße. Dieses Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Auto Bild Sportscars Sommerreifentest 2020 in der Dimension 245/35 R19 93Y; dort bekam es das Fazit "gut", da sich lediglich ein leicht verzögertes Einlenkverhalten bemängeln ließ. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Hankook
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Ventus S1 Evo2 K117B
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 225/45 R18
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (RFT)
Verstärkter Reifen Nein
Empfohlen für Mercedes
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Produktbeschreibung

Rillen senken Aquaplaning-Risiko

Der Hankook Ventus S1 Evo2 K117 punktet besonders mit seinem Fahrverhalten bei Nässe. Dafür hat er umlaufende Längsrillen im Profil. Diese nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf, das über Querkanäle in den Reifenschultern seitlich abgeleitet wird. So wird der Bodenkontakt erhöht und das Aquaplaning-Risiko gesenkt.

Silica erhöht Nasshaftung

Ergänzend zu den Rillen unterstützt die spezielle Gummimischung die Nasshaftung. Diese ist mit Silica (Siliciumdioxid) angereichert. Durch diese chemische Verbindung wird die Haftung mit der Straße bei Nässe erhöht.

Kühlsystem senkt Rollwiderstand

Bei schnellen Autofahrten kommt es zu einer erhöhten Temperatur im Reifen. Dadurch wird die Gummimischung weicher, was den Rollwiderstand erhöht. Das Kühlsystem des Hankook verhindert das. Es enthält sogenannte Zwischenkühler in der Reifenschulter und leitet Wärme über die Längsrillen ab. Dadurch fahren Sie spritsparender.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Hankook
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Ventus S1 Evo2 K117B
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 225
Höhe 45
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 11,23 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (RFT)
Verstärkter Reifen Nein
Empfohlen für Mercedes
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Hankook Ventus S1 Evo2 K117B 225/45 R18 91W

CHECK24 Redaktion

(03/2016)

"gut" (2,1)

79 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Hankook Ventus S1 Evo 2 K117

Der Hankook Ventus S1 Evo2 K117 ist ein sehr ausgewogener Reifen und überzeugt besonders mit hoher Bodenhaftung auf nasser und trockener Straße. Dieses Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Auto Bild Sportscars Sommerreifentest 2020 in der Dimension 245/35 R19 93Y; dort bekam es das Fazit "gut", da sich lediglich ein leicht verzögertes Einlenkverhalten bemängeln ließ.

Testberichte zu: Hankook Ventus S1 Evo2 K117B 225/45 R18 91W (1-2 von 20

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2020 (245/35 R19 93Y)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "gut"

Platz 4 von 10

Getesteter Reifen: Hankook Ventus S1 Evo 2 245/35 R19 93Y

  • Sommerprofil mit ausgewogener Leistung auf hohem Niveau
  • Stabiles Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste
  • Leises Abrollgeräusch
  • Kraftstoffsparender Rollwiderstand
  • Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Leicht verzögertes Einlenkverhalten
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2; Trocken: 2.

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2019 (245/45 R18)

(Ausgabe 04/2019)

Fazit: "gut"

Platz 6 von 11

Getesteter Reifen: Hankook Ventus S1 Evo2 245/45 R18 100Y

  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Ausgewogenes Nass- und Trockenhandling
  • Kurze Bremswege auf trockener Piste
  • Leises Abrollgeräusch
  • Mäßige Seitenführung und leicht verlängerte Bremswege auf nasser Piste
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2-; Trocken: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten im Kapitel Nässe]

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