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Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT (FP XL LR) 255/60 R19 113 W

Bestsellerin SUV Premium-Sommerreifen 255/60 R19
Dieses Reifenmodell ist in 17 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen
Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Asymmetric SUV AT
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 255/60 R19
Lastindex 113 (bis 1150 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Offroad Ja
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
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Produktbeschreibung

Asymmetrisches Profil optimiert Nasshaftung

Mit dem Eagle F1 Asymmetric SUV von Goodyear haben Sie einen kürzeren Bremsweg bei Nässe und eine erhöhte Stabilität in Kurven. Das asymmetrische Reifenprofil bietet vor allem im Bereich der Nasshaftung Vorzüge und vereint zwei Profileigenschaften in einem.

Die Innenseite des Reifens unterstützt die Wasserverdrängung mithilfe des offenen Profilbereichs. Die breiten Längsrillen nehmen ergänzend Feuchtigkeit auf und leiten sie nach außen ab. So bremsen Sie besser auf nassem Untergrund.

Active-Cornergrip-Technology für Fahrkontrolle in Kurven

Das Fahrverhalten in Kurven wird mit der Active-Cornergrip-Technology verbessert. Diese führt dank der robusten Außenschultern zu einem gleichmäßig verteilten Bodendruck bei Kurvenfahrten und erhöht so die Stabilität.

Verbesserung des Komforts

Ein angenehmes Fahrgefühl wird dank der speziellen Anordnung der Profilblöcke im Schulterbereich erreicht. Das externe Rollgeräusch des Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV wird dadurch gesenkt und Ihr Fahrkomfort gesteigert.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Asymmetric SUV AT
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Weitere Eigenschaften
Offroad Ja
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz B
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 255
Höhe 60
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 113 (bis 1150 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 15,94 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Testberichte zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT 255/60 R19 113W (1 von 1

Auto Zeitung

Auto Zeitung 2016: SUV-Sommerreifen (255/55R18 109 W/Y)

(Ausgabe 12/2016)

Fazit: 293 von 400 Punkten

Platz 5 von 8

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55R18 109Y

  • Auf Schotter jederzeit gutmütig im Handling
  • Gut bei Aquaplaning
  • Auf trockener Fahrbahn kreuzbrav, weniger sportlich
  • Starkes Untersteuern auf Schotter
  • Bei nasser Fahrbahn schiebt er kräftig geradeaus und wirkt dadurch träge und sperrig
  • Insgesamt wenig Grip
  • "Weil der Goodyear ganz konsequent auf Gutmütigkeit getrimmt ist, wirkt er träge."

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