Continental ContiSportContact 5P SUV (FR N0) 295/35 R21 103Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname ContiSportContact 5P SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 295/35 R21
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Empfohlen für Porsche
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Produktbeschreibung

Für sportliche Fahrer

Der ContiSportContact 5P SUV wurde für Sportwagen und sportliche SUVs konstruiert. Er überzeugt mit einer erhöhten Lenkpräzision und sportlichen Fahreigenschaften. Dafür ist er mit massiven Mittelbändern ausgestattet. Diese sind steif und verformen sich kaum. So können Lenkbewegungen gut auf die Straße übertragen werden.

Erhöhte Kurvenstabilität

Um in der Kurve kontrollierter zu fahren, werden die Mittelbänder von steifen Profilblöcken in der Reifenschulter unterstützt. Diese passen sich an die Fahrbahnoberfläche an und vergrößern die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn. Dadurch haben Sie auch bei schnellen Kurvenfahrten eine verstärkte Haftung und bessere Stabilität.

Kürzere Bremswege dank neuer Gummimischung

Für kürzere Bremswege wurde die „Black Chilli“-Technologie verwendet. Die Ruße in der Gummimischung werden schneller warm und sind sehr stabil. Dank der Wärme können Bremswege verkürzt werden. Zudem ist die Mischung sehr flexibel und kann sich mit dem Untergrund verzahnen. Das erhöht die Haftung und die Fahrstabilität.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname ContiSportContact 5P SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 295
Höhe 35
Bauart R
Zoll 21
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 15,49 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Empfohlen für Porsche
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte zu: Continental ContiSportContact 5P SUV 295/35 R21 103Y (1-3 von 4

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2015

(Ausgabe 04/2015)

Fazit: "gut"

Platz 5 von 7

Getesteter Reifen: Continental ContiSportContact 5P 255/35R19 96Y

  • "Premiumreifen mit befriedigenden Handlingeigenschaften und leicht verzögertem Einlenkverhalten auf trockener Piste. Deutlich untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe mit nur durchschnittlichen Verzögerungswerten." - Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2-; Trockenheit: 2.

zum Test

Sport Auto

Sport Auto: PKW-Sommerreifentest 2015 (235/35R19)

(Ausgabe 04/2015)

Fazit: "empfehlenswert"

Platz 2 von 7

Getesteter Reifen: Continental ContiSportContact 5P 235/35R19 91Y

  • Auf Nässe überdurchschnittliche Brems- und Aquaplaning-Eigenschaften
  • Hohe Verlässlichkeit und Präzision bei leichter Untersteuertendenz
  • Kalkulierbare Lastwechselreaktion
  • Sehr schnell mit vorbildlich ausgewogenem, fahrstabilem und präzisem Handling auf trockenem Asphalt
  • Ordentlicher Abrollkomfort
  • Etwas erhöhter Rollwiderstand
  • Lauteres Abrollgeräusch
  • Kapitelwertung Nässe: 9,0 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 9,0 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 7,0 von 10 Punkten; Gesamtwertung: 8,8 von 10 Punkten.

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2014

(Ausgabe 03/2014)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 1 von 6

Getesteter Reifen: Continental ContiSportContact 5P 255/40R19 ZR

  • Spitzenreifen ohne Fehl und Tadel
  • Überzeugend sportliche Handlingqualitäten unter allen Witterungsbedingungen
  • Präzises Lenkansprechen
  • Gute Aquaplaningeigenschaften
  • Kurze Trockenbremswege
  • Leicht erhöhtes Abrollgeräusch
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2+; Trocken: 1-.

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