Continental ContiSportContact 5 SUV 255/40 R19 100W

Leistungs-Sieger
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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73

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,3Notesehr gut

Der Continental ContiSportContact 5 SUV punktet mit seinen Offroad-Fahreigenschaften; hierbei überzeugt er mit hoher Bodenhaftung auf unterschiedlichen Untergründen. Auch die kurzen Bremswege bei Trockenheit und Nässe sprechen für diesen Allrounder. Das Reifenmodell wurde mehrfach geprüft, unter anderem im Auto Bild Allrad Sommerreifentest 2018 in der Dimension 265/60 R18 110V; hierbei wurde es sogar zum Testsieger gekürt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname ContiSportContact 5 SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 255/40 R19
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

20 % weniger Rollwiderstand

Die Ingenieure von Continental haben bei der Entwicklung des ContiEcoContact 5 SUV vor allem am Rollwiderstand geschraubt. Damit dieser möglichst niedrig ist, hat der Reifen sehr schmale Rillen im Schulterbereich. Diese verformen sich unter Druck kaum, da sie sich gegenseitig abstützen. Die Lauffläche bleibt stabiler und der Abrieb verringert sich. So fahren Sie nicht nur spritsparender sondern schonen gleichzeitig die Umwelt. Und im Gegensatz zum Vorgängermodell ContiEcoContact 3 konnte der Rollwiderstand um 20 % gesenkt werden.

Verbesserte Nasshaftung

Für einen verkürzten Bremsweg auf nasser Fahrbahn verfügt der ContiEcoContact 5 über eine spezielle Gummimischung mit Silica (Siliciumdioxid). Diese chemische Verbindung sorgt dafür, dass der Reifen sich mit der Fahrbahn verzahnt und so eine verbesserte Haftung hat – egal bei welchem Wetter.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname ContiSportContact 5 SUV
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 255
Höhe 40
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Continental ContiSportContact 5 SUV 255/40 R19 100W

CHECK24 Redaktion

(06/2016)

"sehr gut" (1,3)

95 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Continental ContiSportContact 5 SUV

Der Continental ContiSportContact 5 SUV punktet mit seinen Offroad-Fahreigenschaften; hierbei überzeugt er mit hoher Bodenhaftung auf unterschiedlichen Untergründen. Auch die kurzen Bremswege bei Trockenheit und Nässe sprechen für diesen Allrounder. Das Reifenmodell wurde mehrfach geprüft, unter anderem im Auto Bild Allrad Sommerreifentest 2018 in der Dimension 265/60 R18 110V; hierbei wurde es sogar zum Testsieger gekürt.

Testberichte zu: Continental ContiSportContact 5 SUV 255/40 R19 100W (1-2 von 2

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Sommerreifentest 2018 (265/60 R18)

(Ausgabe 04/2018)

Fazit: "vorbildlich" - Testsieger

Platz 1 von 8

Getesteter Reifen: Continental ContiSportContact 5 SUV 265/60 R18 110V

  • Premiumreifen mit vorbildlichen Handling-Qualitäten auf allen Untergründen
  • Hohe Lenkpräzision
  • Kurze Nass- und Trockenbremswege
  • Nur durchschnittliche Schlammtrakation
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 2; Nässe: 2+; Trockenheit: 2+.

zum Test

Auto Zeitung

Auto Zeitung 2016: SUV-Sommerreifen (255/55R18 109 W/Y)

(Ausgabe 12/2016)

Fazit: 331 von 400 Punkten - Testsieger

Platz 1 von 8

Getesteter Reifen: Continental ContiSportContact 5 SUV 255/55R18 109Y

  • Auf losem Untergrund und bei Nässe durchweg hohes Gripniveau
  • Offroad gut beherrschbar
  • Beim Nassbremsen einsame Spitze
  • Sicher, schnell, sparsam und komfortabel auf trockener Fahrbahn
  • Mäßig im Aquaplaning
  • "Der zum Jahresbeginn optimierte Continental fährt souverän zum Testsieg."

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