Bridgestone Dueler HP Sport (XL) 215/55 R18 99V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,8Notebefriedigend

Der Bridgestone Dueler HP Sport ist ein robuster Sommerreifen mit guten Leistungen auf trockener Fahrbahn und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im ADAC Sommerreifentest 2017 in der Dimension 235/65 R16 98H; hierbei erhielt es trotz wegen einer leichten Schwäche beim Fahren auf Nässe das Urteil "befriedigend". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Bridgestone
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Dueler HP Sport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 215/55 R18
Lastindex 99 (bis 775 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
weitere Produktdetails
Produktbeschreibung

Erhöhte Kurvenstabilität und Laufleistung

Die Kurvenstabilität des Dueler HP Sport von Bridgestone profitiert von den steifen Außenschultern. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen kaum, sodass Sie mit einer erhöhten Bodenhaftung unterwegs sind. Darüber hinaus wird die Laufleistung dank der stabilen Bauweise erhöht. Da der Rollwiderstand dadurch reduziert ist, verschließt der Reifen weniger. Auf diese Weise fahren Sie ökonomischer.

Verringertes Aquaplaning-Risiko

Um das Aquaplaning-Risiko zu senken, kommen dem Bridgestone Dueler HP Sport die breiten Längsrillen zugute. Diese sorgen bei Regenwetter für eine Wasserverdrängung. Die Kanäle nehmen die Feuchtigkeit von der Fahrbahn auf und leiten sie über die Querrillen zwischen den Schulterblöcken ab.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Bridgestone
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Dueler HP Sport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 215
Höhe 55
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 99 (bis 775 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 11,109 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Bridgestone Dueler HP Sport 215/55 R18 99V

CHECK24 Redaktion

(01/2016)

"befriedigend" (2,8)

65 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Bridgestone Dueler HP Sport

Der Bridgestone Dueler HP Sport ist ein robuster Sommerreifen mit guten Leistungen auf trockener Fahrbahn und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im ADAC Sommerreifentest 2017 in der Dimension 235/65 R16 98H; hierbei erhielt es trotz wegen einer leichten Schwäche beim Fahren auf Nässe das Urteil "befriedigend".

Testberichte zu: Bridgestone Dueler HP Sport 215/55 R18 99V (1-2 von 4

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Sommerreifentest 2017 (235/50 R18)

(Ausgabe 04/2017)

Fazit: "befriedigend"

Platz 7 von 10

Getesteter Reifen: Bridgestone Dueler HP Sport 235/50 R18 97V

  • Ordentliche Aquaplaning-Sicherheit
  • Gut auf Kies und Gras
  • Verlängerter Nass-Bremsweg
  • Mäßige Nässe-Haftung in Kurven
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapitelnoten: Gelände: 2; Nässe: 2-; Trockenheit: 2.

zum Test

ADAC

ADAC Reifentest 2017: Sommerreifentest 215/65 R16 H

(02/2017)

Fazit: "befriedigend" 3,5

Platz 13 von 15

Getesteter Reifen: Bridgestone Dueler HP Sport 215/65 R16 98H

  • Bestnote auf trockener Fahrbahn
  • Relativ schwach auf Nässe
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