Barum Bravuris 5 HM (FR XL) 295/35 R21 107Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,7Notebefriedigend

Beim Barum Bravuris 5HM handelt es sich um einen soliden und ökonomischen Sommerreifen. Getestet wurde er von der Auto Bild Allrad im Rahmen des SUV-Sommerreifentest 2020 in der Dimension 255/55 R18 mit guten Fahreigenschaften im Gelände. Aufgrund von etwas zu langen Bremswegen bei Nässe sowie Schwächen im Trockenen fällt das Gesamtergebnis lediglich "befriedigend" aus. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Barum
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Bravuris 5 HM
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 295/35 R21
Lastindex 107 (bis 975 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Langlebigkeit dank verbesserter Technologie

Durch die neue Polymer-Technologie und die "High Mileage"-Mischung des Barum Bravuris 5 HM wird der Reifenabrieb verringert. Die speziellen Mittelrippen ermöglichen ein ausgewogenes Abrollen Ihres Fahrzeugs, da der Aufstandsdruck gleichmäßig verteilt wird. Weil somit unregelmäßige Abnutzung vermieden wird, ist der Bravuris insgesamt langlebig.

Stabilität auf trockener Fahrbahn

Außerdem sorgt die spezielle Gummimischung für eine verbesserte Bodenhaftung. Durch das innovative Design mit den verzahnten Lamellen verformt sich selbst bei anspruchsvollen Fahrmanövern das Profil kaum. Dies ermöglicht eine stabile Lenkkontrolle auf trockener Fahrbahn.

Ökonomische Vorteile durch reduzierten Rollwiderstand

Durch die optimierte Profilgestaltung wird die Reibung verringert, was für ein weicheres Abrollen sorgt. Das reduziert den Rollwiderstand, was ebenfalls Kraftstoffverbrauch minimiert. Ihr Geldbeutel wird sich darüber freuen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Barum
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Bravuris 5 HM
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 75
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 295
Höhe 35
Bauart R
Zoll 21
Lastindex 107 (bis 975 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 14,48 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Barum Bravuris 5 HM 295/35 R21 107Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"befriedigend" (2,7)

66 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Barum Bravuris 5HM

Beim Barum Bravuris 5HM handelt es sich um einen soliden und ökonomischen Sommerreifen. Getestet wurde er von der Auto Bild Allrad im Rahmen des SUV-Sommerreifentest 2020 in der Dimension 255/55 R18 mit guten Fahreigenschaften im Gelände. Aufgrund von etwas zu langen Bremswegen bei Nässe sowie Schwächen im Trockenen fällt das Gesamtergebnis lediglich "befriedigend" aus.

Testberichte zu: Barum Bravuris 5 HM 295/35 R21 107Y (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Sommerreifentest 2020 (255/55 R18)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "befriedigend"

Platz 6 von 10

Getesteter Reifen: Barum Bravuris 5HM 255/55 R18 109Y

  • Hohe Zugkraft auf Kies und Sand
  • Guter Komfort
  • Geringer Rollwiderstand
  • Günstiger Preis
  • Untersteuerndes Trocken-Handling
  • Verlängerte Nassbremswege
  • Mäßige Traktion auf Gras
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 2; Nässe: 2-; Trockenheit: 2 [Abwertung durch Einzelnoten in den Kapiteln Nässe und Trockenheit]

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