Pirelli Cinturato All Season Plus (XL) 235/50 R18 101V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Cinturato All Season Plus
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 235/50 R18
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Lamellen für besseren Halt auf Schnee

Mit dem Pirelli Cinturato All Season Plus sind Sie sowohl für den Sommer als auch den Winter gerüstet. Bei Schnee beißen sich die vielen Lamellen im Profil in die weiße Pracht und halten sie fest. Dies kommt der Bodenhaftung zugute, denn Schnee haftet auf Schnee am besten. Das macht sich positiv beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen bemerkbar.

Schnelle Wasserableitung gegen Aquaplaning

Bei Regen leiten die durchgehenden Längsrillen sowie die geschwungenen Rillen des laufrichtungsgebundenen Profils das Wasser auf der Fahrbahn zu den Seiten hin ab. Da sie nach außen immer breiter werden, beschleunigt sich der Transport des Wassers zusätzlich. Das Aquaplaning-Risiko wird damit gesenkt und die Nasshaftung verbessert.

Gute Fahrt auf trockenem Untergrund

Im Sommer kommt das feste Profil des Cinturato All Season Plus zum Zuge. Die stabile Mittelrippe und der robuste Schulterbereich ermöglichen eine optimierte Lenkübertragung und erhöhen so die Kurvenstabilität auf trockener Straße.

Lange Lebensdauer bei leiser Fahrt

Die spezielle Gummimischung mit hohem Silica-Anteil (Siliciumdioxid) beschert dem Reifen eine hohe Laufleistung und somit eine lange Lebensdauer. Dank des ausgeklügelten Reifendesigns ist das Abrollgeräusch des Pirelli Cinturato All Season Plus besonders leise. So genießen Sie ruhige Fahrten und kommen entspannt ans Ziel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Cinturato All Season Plus
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) 1
Dimension
Breite 235
Höhe 50
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 13,74 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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