Kleber Citilander 235/50 R18 97V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

5,0Notemangelhaft

Der Kleber Citilander hat gute Fahreigenschaften auf Schnee. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2019 in der Dimension 235/65 R17 108 V getestet; hierbei zeigten sich gravierende Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn, weswegen es das Fazit "nicht empfehlenswert" erhielt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Kleber
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Citilander
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 235/50 R18
Lastindex 97 (bis 730 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

2 in 1 – Asymmetrie mit Vorzügen

Der Kleber Citilander hat ein asymmetrisches Profil. Das bedeutet, es verbindet zwei Eigenschaften in einem: Die Außenseite ist geschlossener und robuster gestaltet und verbessert dadurch die Kurvenstabilität; die Innenseite hingehen verdrängt Wasser mithilfe der vielen Querrillen.

Rillen unterstützen Nässe-Eigenschaften

Breite Längsrillen ergänzen die Wasserableitung. Sie nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die offenen Reifenschultern zur Seite ab. Dadurch verringert sich das Aquaplaning-Risiko und die Nasshaftung wird erhöht.

Weniger Abrieb – verlängertes Reifenleben

Laut Kleber ist der Citilander auf eine verbesserte Laufleistung ausgelegt. Das spezielle Profil bewirkt einen gleichmäßigen und gesenkten Abrieb, sodass Sie länger etwas von dem Reifen haben.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Kleber
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Citilander
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp SUV
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 50
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 97 (bis 730 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 13,254 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Kleber Citilander 235/50 R18 97V

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"mangelhaft" (5,0)

20 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Kleber Citilander

Der Kleber Citilander hat gute Fahreigenschaften auf Schnee. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2019 in der Dimension 235/65 R17 108 V getestet; hierbei zeigten sich gravierende Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn, weswegen es das Fazit "nicht empfehlenswert" erhielt.

Testberichte zu: Kleber Citilander 235/50 R18 97V (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Ganzjahresreifentest 2019 (235/65 R17)

(Ausgabe 12/2019)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 8 von 10

Getesteter Reifen: Kleber Citilander 235/65 R17 108V

  • Gute Winterqualitäten
  • Angenehmer Komfort
  • Nur befriedigende Leistungen auf nasser und trockener Piste
  • Verzögertes Lenkansprechen
  • Schwammiges Trocken-Handling
  • Lange Nassbremswege
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2-; Nässe: 3-; Trockenheit: 3. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten im den Kapiteln Schnee, Nässe und Trockenheit]

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