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Kleber Citilander 215/70 R16 100 H

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

5,0Notemangelhaft

Der Kleber Citilander hat gute Fahreigenschaften auf Schnee. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2019 in der Dimension 235/65 R17 108 V getestet; hierbei zeigten sich gravierende Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn, weswegen es das Fazit "nicht empfehlenswert" erhielt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Kleber
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Citilander
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp SUV
Dimension 215/70 R16
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

2 in 1 – Asymmetrie mit Vorzügen

Der Kleber Citilander hat ein asymmetrisches Profil. Das bedeutet, es verbindet zwei Eigenschaften in einem: Die Außenseite ist geschlossener und robuster gestaltet und verbessert dadurch die Kurvenstabilität; die Innenseite hingehen verdrängt Wasser mithilfe der vielen Querrillen.

Rillen unterstützen Nässe-Eigenschaften

Breite Längsrillen ergänzen die Wasserableitung. Sie nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die offenen Reifenschultern zur Seite ab. Dadurch verringert sich das Aquaplaning-Risiko und die Nasshaftung wird erhöht.

Weniger Abrieb – verlängertes Reifenleben

Laut Kleber ist der Citilander auf eine verbesserte Laufleistung ausgelegt. Das spezielle Profil bewirkt einen gleichmäßigen und gesenkten Abrieb, sodass Sie länger etwas von dem Reifen haben.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Kleber
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Citilander
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp SUV
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 215
Höhe 70
Bauart R
Zoll 16
Lastindex 100 (bis 800 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 12,602 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Kleber Citilander 215/70 R16 100H

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"mangelhaft" (5,0)

20 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Kleber Citilander

Der Kleber Citilander hat gute Fahreigenschaften auf Schnee. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2019 in der Dimension 235/65 R17 108 V getestet; hierbei zeigten sich gravierende Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn, weswegen es das Fazit "nicht empfehlenswert" erhielt.

Testberichte zu: Kleber Citilander 215/70 R16 100H (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Ganzjahresreifentest 2019 (235/65 R17)

(Ausgabe 12/2019)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 8 von 10

Getesteter Reifen:Kleber Citilander 235/65 R17 108V

  • Gute Winterqualitäten
  • Angenehmer Komfort
  • Nur befriedigende Leistungen auf nasser und trockener Piste
  • Verzögertes Lenkansprechen
  • Schwammiges Trocken-Handling
  • Lange Nassbremswege
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2-; Nässe: 3-; Trockenheit: 3. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten im den Kapiteln Schnee, Nässe und Trockenheit]

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