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Vredestein Wintrac Pro (XL) 215/50 R17 95 V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,8Notegut

Der Vredestein Wintrac Pro ist ein überzeugender Winterreifen. Sein ausgeklügeltes Profil zeigt sich mit starken Leistungen auf verschneiter, nasser und trockener Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Winterreifentest 2019 der Sport Auto in der Dimension 235/40 R18 95W getestet; hierbei zeigte es nur kleinere Schwächen bei den Bremswegen auf verschneiter Bahn und dem Rollwiderstand. Insgesamt erhielt der Vredestein das Fazit "sehr gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Vredestein
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Wintrac Pro
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 215/50 R17
Lastindex 95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Für jedes Winterwetter gerüstet

Bei Nässe kann der Vredestein Wintrac Pro aufgrund seines optimierten Reifenprofils überzeugen. Durch dieses wird Wasser zur Seite abgeleitet und ermöglicht ein stabiles Fahrgefühl. Auch bei Schnee und Eis ermöglicht der Winterreifen durch einen erhöhten Silica-Anteil in der Gummimischung in Kombination mit Harz verkürzte Bremswege.

Gutes Handling bei hohen Geschwindigkeiten

Der Vredestein lässt durch sein spezielles Reifenprofil genaues Lenken zu. Aufgrund seiner optimierten Aufstandsfläche wird die Bodentraktion verbessert, da die Motorkraft sich gut auf die Fahrbahn überträgt. Dies macht auch das Kurverfahren angenehm. Den Vorteil der horizontalen Lamellen in der Laufflächenmitte spüren Sie beim Bremsen und Beschleunigen. Dies ist insbesondere für schnelle Fahrten relevant.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Vredestein
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Wintrac Pro
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 215
Höhe 50
Bauart R
Zoll 17
Lastindex 95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL) (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Vredestein Wintrac Pro 215/50 R17 95V

CHECK24 Redaktion

(09/2019)

"gut" (1,8)

85 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Vredestein Wintrac Pro

Der Vredestein Wintrac Pro ist ein überzeugender Winterreifen. Sein ausgeklügeltes Profil zeigt sich mit starken Leistungen auf verschneiter, nasser und trockener Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Winterreifentest 2019 der Sport Auto in der Dimension 235/40 R18 95W getestet; hierbei zeigte es nur kleinere Schwächen bei den Bremswegen auf verschneiter Bahn und dem Rollwiderstand. Insgesamt erhielt der Vredestein das Fazit "sehr gut".

Testberichte zu: Vredestein Wintrac Pro 215/50 R17 95V (1-2 von 12

Auto Bild Sportscars

AutoBild Sportscars Winterreifentest 2020 (225/40 R18 92V)

(Ausgabe 11/2020)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 4 von 12

Getesteter Reifen:Vredestein Wintrac Pro 225/40 R18 92W

  • Gute Schneequalitäten
  • Dynamisches Handling und stabile Seitenführung auf nasser und trockener Piste
  • Kurze Bremswege
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nässe: 1-; Trockenheit: 2 [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten im Kapitel Trockenheit].

zum Test

Auto Bild Allrad

AutoBild Allrad Winterreifentest 2020 (225/55 R17 101V)

(Ausgabe 11/2020)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 3 von 10

Getesteter Reifen:Vredestein Wintrac Pro 225/55 R17 101V

  • Ausgewogener Winterreifen mit dynamischen Fahreigenschaften auf nasser Piste
  • Hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Kurze Nassbremswege
  • Guter Komfort
  • Leicht erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nass: 2+; Trockenheit: 2.

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