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Vredestein Snowtrac 5 155/65 R14 75 T

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,7Notebefriedigend

Das Fahren auf trockener und verschneiter Fahrbahn sind die Stärken des Vredestein Snowtrac 5. Das liegt an den besonderen abgestuften Längsrillen. Das Reifenmodell wurde unter anderem im ADAC-Winterreifentest 2018 in der Dimension 175/65 R14 T getestet; hierbei zeigten sich Schwächen bei Nässe sowie im Rollgeräusch und so gibt es das Urteil "befriedigend". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Vredestein
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Snowtrac 5
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 155/65 R14
Lastindex 75 (bis 387 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Haftung auf Schnee und Eis

Der Vredestein Snowtrac 5 besticht unter anderem durch seine Fahreigenschaften und seine Haftung. Die Lamellen, die in verschiedenen Ausprägungen ins Profil eingearbeitet sind, bieten eine erhöhte Haftung auf Schnee und Eis. Hinzu kommen die Silica-Mischung (Siliciumdioxid) und der stabile Mittelbereich der Lauffläche, die für bessere Kurvenstabilität bei Schnee und Eis sorgen.

Innen- und Außendämpfung

Die Ausarbeitung der Lauffläche des Vredestein wirkt sich sowohl auf den Innengeräusch- als auch auf den Außengeräuschpegel aus. Die Längs- und Seitenrillen vermindern in beiden Bereichen das Abrollgeräusch.

Verringertes Aquaplaning-Risiko

Um bei nasser Fahrbahn und Schneematsch das Aquaplaning-Risiko zu senken, ist der Vredestein mit abgestuften Längsrillen versehen. Diese leiten Wasser seitlich ab, sodass sich weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn befindet.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Vredestein
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Snowtrac 5
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 155
Höhe 65
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 75 (bis 387 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 5,313 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Vredestein Snowtrac 5 155/65 R14 75T

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"befriedigend" (2,7)

67 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Vredestein Snowtrac 5

Das Fahren auf trockener und verschneiter Fahrbahn sind die Stärken des Vredestein Snowtrac 5. Das liegt an den besonderen abgestuften Längsrillen. Das Reifenmodell wurde unter anderem im ADAC-Winterreifentest 2018 in der Dimension 175/65 R14 T getestet; hierbei zeigten sich Schwächen bei Nässe sowie im Rollgeräusch und so gibt es das Urteil "befriedigend".

Testberichte zu: Vredestein Snowtrac 5 155/65 R14 75T (1-2 von 15

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

Fazit: "befriedigend" 3,0

Platz 8 von 16

Getesteter Reifen:Vredestein Snowtrac 5 185/65 R15 88T

  • Geringer Spritverbrauch
  • Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
  • Lautestes Außengeräusch
Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Winterreifentest 2018 (205/55 R16)

(Ausgabe 21/2018)

Fazit: "noch empfehlenswert" 7,8 von 10 Punkten

Platz 6 von 11

Getesteter Reifen:Vredestein Snowtrac 5 205/55 R16 91H

  • Gute Traktion
  • Harmonische Wintereigenschaften mit Ausnahme Bremsen
  • Noch akzeptable Nässeleistungen
  • Überdurchschnittliche Trocken-Performance
  • Schwaches Nassbremsen
  • Kapitelnoten: Schnee: 8,6 von 10 Punkten; Nässe: 6,4 von 10 Punkten; Trocken: 8,4 von 10 Punkten; Umweltwertung: 7,7 von 10 Punkten.

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Vredestein Snowtrac 5 155/65 R14 75 T

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Udo K.Verifizierter Kauf11.11.2017

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