Tracmax S210 315/35 R20 110V

1 Kundenbewertung
Bestsellerin PKW Budget-Winterreifen 315/35 R20
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
C
72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

5,0Notemangelhaft

Der Tracmax S 210 ist ein preiswerter Winterreifen. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest 2019 der Auto Bild Allrad in der Dimension 215/60 R17 96H getestet; hierbei zeigte es allerdings beträchtliche Schwächen bei nasser Fahrbahn, sodass das Fazit "nicht empfehlenswert" vergeben wurde. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Tracmax
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname S210
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 315/35 R20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Asymmetrisches Profil bietet Vorteil

Der Tracmax S 210 besitzt ein asymmetrisches Profil, mit dem er mehrere Eigenschaften in einem verbinden kann. Die geschwungenen Querrillen der Reifeninnenseite dienen dabei der Wasserverdrängung; die robusten Schulterblöcke der Reifenaußenseite stabilisieren das Kurvenfahren.

Mittelrippe für Lenkpräzision

Für ein präzises Fahrverhalten sorgt die robuste Mittelrippe. Diese hat durch ihre weniger ausgeprägte Gestaltung einen guten Kontakt mit der Straße und überträgt Lenkbewegungen direkt. Mit dem Tracmax fahren Sie spurtreu durch den Winter.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Tracmax
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname S210
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 315
Höhe 35
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 110 (bis 1060 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Tracmax S210 315/35 R20 110V

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"mangelhaft" (5,0)

20 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Tracmax S 210

Der Tracmax S 210 ist ein preiswerter Winterreifen. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest 2019 der Auto Bild Allrad in der Dimension 215/60 R17 96H getestet; hierbei zeigte es allerdings beträchtliche Schwächen bei nasser Fahrbahn, sodass das Fazit "nicht empfehlenswert" vergeben wurde.

Testberichte zu: Tracmax S210 315/35 R20 110V (1 von 1

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Winterreifentest 2019 (215/70 R17)

(Ausgabe 11/2019)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 10 von 10

Getesteter Reifen: Tracmax S 210 215/60 R17 96H

  • Günstiger Preis
  • Stabiles Trocken-Handling
  • Verlängerte Bremswege und untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee
  • Gefährlich langer Nassbremsweg
  • Hohe Aquaplaning-Gefahr
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 3-; Nässe: 4+; Trockenheit: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapiteloten Schnee und Nässe]

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Tracmax S210 315/35 R20 110V

5,0 von 5 Sternen (1 Kundenbewertung)
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