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Toyo Snowprox S 943 175/70 R14 88 T

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,0Notebefriedigend

Der Toyo Snowprox S943 bringt dank seiner "MultiWave"-Lamellen gute Leistungen auf trockener Straße. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Motor Sport im Winterreifentest 2018 in der Dimension 205/55 R16 91H getestet; hierbei erhielt es allerdings wegen diverser Schwächen bei Schnee und Nässe nur das Urteil "noch empfehlenswert". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Snowprox S 943
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 175/70 R14
Lastindex 88 (bis 560 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Flexibel bei Schnee und Nässe

Der Toyo Snowprox S 943 wurde mit einer speziellen Gummimischung ausgestattet, die die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid) enthält. Dadurch wird der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen flexibler und reißfester. So hat der Reifen eine bessere Haftung bei Schnee und Nässe. Außerdem verringert sich der Rollwiderstand. Das spart Kraftstoff.

Präziser Lenken, schneller Stehen

Durch seine breiten Schulterblöcke weist der Toyo ein präziseres Lenkverhalten auf. Die hohe Lamellendichte im Schulterbereich führt zu verbesserten Bremseigenschaften auf Schnee und zu einer erhöhten Traktion. Die Griffkanten der Profilblöcke und Lamellen krallen sich förmlich im Schnee fest und bringen so das Fahrzeug schneller zum Stehen. Die Lamellen können viel Schnee aufnehmen, der sich dann mit dem Schnee auf der Fahrbahn verzahnt. So kann die Motorkraft besser auf die Straße übertragen werden.

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Die Ablaufrillen des Toyo leiten bei Nässe das Wasser ab und reduzieren so das Aquaplaning-Risiko. Dadurch profitieren Sie auch bei starkem Regen oder Schneematsch von der Bodenhaftung.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Snowprox S 943
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 175
Höhe 70
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 88 (bis 560 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 7,17 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Redaktionsmeinung zu: Toyo Snowprox S 943 175/70 R14 88T

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"befriedigend" (3,0)

61 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Toyo Snowprox S 943

Der Toyo Snowprox S943 bringt dank seiner "MultiWave"-Lamellen gute Leistungen auf trockener Straße. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Motor Sport im Winterreifentest 2018 in der Dimension 205/55 R16 91H getestet; hierbei erhielt es allerdings wegen diverser Schwächen bei Schnee und Nässe nur das Urteil "noch empfehlenswert".

Testberichte zu: Toyo Snowprox S 943 175/70 R14 88T (1-2 von 8

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

Fazit: "mangelhaft" 5,1

Platz 15 von 16

Getesteter Reifen:Toyo Snowprox S 943 185/65 R15 92T

  • Sehr schwach auf Schnee
  • Schwächen auch auf trockener Fahrbahn
Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Winterreifentest 2018 (205/55 R16)

(Ausgabe 21/2018)

Fazit: "noch empfehlenswert" 7,2 von 10 Punkten

Platz 9 von 11

Getesteter Reifen:Toyo Snowprox S 943 205/55 R16 91H

  • In trockenen Kurven sehr präzise und bestens kontrollierbar, harmoniert hier perfekt mit Fahrzeug-Regelsystem
  • Nur mäßige Leistungen auf Schnee
  • Sehr schwaches Nassbremsen
  • Kräftige Lastwechselreaktionen und Übersteuern in nassen Kurven
  • Kapitelnoten: Schnee: 7,3 von 10 Punkten; Nässe: 5,2 von 10 Punkten; Trocken: 8,6 von 10 Punkten; Umweltwertung: 8,7 von 10 Punkten.

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