Name: Syron Everest 1 Plus 235/50 R18 101 (bis 825 kg)V (bis 240 km/h)
Brand: Syron
SKU: 38944
Availability: OutOfStock
Rating: 5 von 5 (3 reviews)

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Produktbeschreibung

Spezielle winterfeste Gummimischung

Der Gummimischung des Reifens wurde Silica (Siliciumdioxid) hinzugefügt. Diese chemische Verbindung macht den Reifen widerstandsfähig gegen besonders kalte Temperaturen. Dadurch bleibt er elastisch und flexibel.

Technik senkt Aquaplaning-Risiko und verbessert Lenkstabilität

Das laufrichtungsgebundene hat eine V-Form. Deswegen und wegen der umlaufenden Längsrillen kann der Reifen Wasser aufnehmen und dank der Querrillen nach außen ableiten. Das senkt das Aquaplaning-Risiko. Die Mittelrippe im Profil des Syron Everest 1 Plus verbessert die Lenkeigenschaften und erhöht die Fahrstabilität.

Lamellen für Haftung auf Schnee

Die speziellen Lamellen haben gleich 2 Funktionen. Bei Schnee und rutschigen Straßenverhältnissen wirken sie wie kleine Griffkanten. Sie erhöhen so die Haftung. Bei trockener Straße stabilisieren sie sich gegenseitig und machen so die Profilblöcke kompakter und fester. Dadurch kann der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten mit einem vergleichsweise niedrigen Abrieb fahren. Das verlängert das Reifen-Leben.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller	Syron
Herstellerkategorie	Budgetreifen
Modellname	Everest 1 Plus
Verwendung	Winterreifen
Fahrzeugtyp	PKW

EU-Label
Fahrzeugklasse	C1
Effizienz	C
Nasshaftung	C
Rollgeräusch (dB)	72
Rollgeräusch (Klasse)	2

Dimension
Breite	235
Höhe	50
Bauart	R
Zoll	18
Lastindex	101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex	V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Gewicht	12,28 kg

Weitere Eigenschaften
Felgenschutz	Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal)	Nein
Verstärkter Reifen	Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee)	Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet)	Ja
Zustand	Fabrikneuer Reifen

EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Syron Everest 1 Plus 235/50 R18 101V (1 von 1)

AutoBild Allrad Winterreifentest 2020 (225/55 R17 101V)

(Ausgabe 11/2020)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 9 von 10

Getesteter Reifen:Syron Everest 1 Plus 225/55 R17 101V

Gute Winterqualitäten leises Geräusch
Günstiger Preis

Verzögert ansprechendes Lenkverhalten
Mäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe
Zu lange Trockenbremswege
Erhöhter Rollwiderstand

Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nass: 3+; Trockenheit: 3. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Nass und Trocken]

zum Test

Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Syron Everest 1 Plus XL 235/50 R18 101 V

5,0 von 5 Sternen (3 Kundenbewertungen)

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Stern

Kundenbewertungen mit Kommentar

Wolfgang M.Verifizierter Kauf07.02.2019

Das Vorgängermodell hat lange gehalten, war nicht laut und ließ sich gut auswuchten. Ich denke, das aktuelle Modell wird ebenso gut den Dienst ableisten.

Ali Kemal Y.Verifizierter Kauf25.12.2018

Die Qualität der Reifen entsprechen der Produktbeschribung.... Sehr gut...

Timur R.Verifizierter Kauf21.12.2018

Bis jetzt absolut zu Frieden und sehr zu empfehlen. Bin gespannt wie die abnutzung nach dem zweiten Winter aussieht.

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Syron Everest 1 Plus (XL) 235/50 R18 101 V