Sunny Wintermax NW211 (XL) 205/50 R17 93V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
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72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

5,0Notemangelhaft

Der Sunny Wintermaxx NW211 zeigt einen guten Rollwiderstand und ein angenehmes Fahrverhalten bei Schnee. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2017 in der Dimension 225/45 R18 95V getestet; hierbei zeigte es so große Schwächen auf nasser und trockener Piste, dass es mit dem Fazit "nicht empfehlenswert" auf dem letzten Platz landete. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Sunny
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Wintermax NW211
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 205/50 R17
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

V-Profil für Wasserverdrängung

Der Sunny Wintermax NW211 zeichnet sich durch seine besondere Lauffläche aus. V-förmig angeordnete Profilblöcke sorgen auf regennasser Fahrbahn für eine effektive Wasserverdrängung über die Reifenschultern. Das senkt vor allem das Aquaplaning-Risiko.

Schnee-Verzahnung erhöht Traktion

Auf Schnee bilden die vielen Lamellen in den einzelnen Profilelementen Griffkanten, um sich mit der Fahrbahn zu verzahnen. Dadurch wird die Traktion (Kraftübertragung des Motors) verbessert und Sie können leichter anfahren, bremsen und beschleunigen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Sunny
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Wintermax NW211
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 205
Höhe 50
Bauart R
Zoll 17
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 9,67 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Sunny Wintermax NW211 205/50 R17 93V

CHECK24 Redaktion

(10/2017)

"mangelhaft" (5,0)

20 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Sunny Wintermax NW211

Der Sunny Wintermaxx NW211 zeigt einen guten Rollwiderstand und ein angenehmes Fahrverhalten bei Schnee. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2017 in der Dimension 225/45 R18 95V getestet; hierbei zeigte es so große Schwächen auf nasser und trockener Piste, dass es mit dem Fazit "nicht empfehlenswert" auf dem letzten Platz landete.

Testberichte zu: Sunny Wintermax NW211 205/50 R17 93V (1 von 1) 

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2017 (225/40 R18)

(Ausgabe 11/2017)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 10 von 10

Getesteter Reifen: Sunny Wintermax A1 NW211 225/45 R18 95V

  • Überzeugend gute Schneequalitäten
  • Niedriger Rollwiderstand
  • Eingeschränkte Nässetauglichkeit mit wenig Seitenführung und viel zu langen Bremswegen auf nasser Fahrbahn
  • Schwammiges Lenkverhalten auf trockener Piste
  • Kapitelnoten: Schnee: 2+; Nässe: 4-; Trockenheit: 3+. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Nässe und Trockenheit]

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