Semperit Speed Grip 3 (FR XL) 235/50 R18 101V

Preis-Leistungs-Sieger
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C
72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,7Notegut

Der Semperit Speed Grip 3 zeigt sich als guter Allrounder. Sowohl auf Schnee also auch auf Nässe zeigt er eine gute Leistung. Die Auto Zeitung hat das Reifenmodell im Winterreifentest 2017 in der Dimension 225/45 R18 95V getestet; hierbei zeigte er lediglich bei der Kurvenfahrt trocken leichte Schwächen, so dass er das Fazit "empfehlenswert" erhielt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Semperit
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Speed Grip 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 235/50 R18
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Leistung auf Schnee und Eis

Der Semperit Speed Grip 3 ist ein treuer Begleiter durch den Winter. Sein spezielles Profildesign sorgt für eine verbesserte Schnee-Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Das fördert das Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Die gezackten Lamellen auf den Profilblöcken tragen die Mikro-Wasserschicht auf vereister Straße ab und optimieren die Fahrsicherheit auf Eis.

Spurtreu durch jede Kurve

Der Speed Grip 3 wartet mit einer besonders stabilen Reifenschulter auf. Diese sorgt für eine hohe Fahrstabilität – besonders beim Kurvenfahren. Sowohl auf trockener, nasser als auch winterlicher Straße geht es mit Fahrspaß ans Ziel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Semperit
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Speed Grip 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 50
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 9,253 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Redaktionsmeinung zu: Semperit Speed Grip 3 235/50 R18 101V

CHECK24 Redaktion

(10/2017)

"gut" (1,7)

86 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Semperit Speed Grip 3

Der Semperit Speed Grip 3 zeigt sich als guter Allrounder. Sowohl auf Schnee also auch auf Nässe zeigt er eine gute Leistung. Die Auto Zeitung hat das Reifenmodell im Winterreifentest 2017 in der Dimension 225/45 R18 95V getestet; hierbei zeigte er lediglich bei der Kurvenfahrt trocken leichte Schwächen, so dass er das Fazit "empfehlenswert" erhielt.

Testberichte zu: Semperit Speed Grip 3 235/50 R18 101V (1-2 von 4

Auto Bild

Auto Bild: Winterreifentest 2019 (225/45 R17)

(Ausgabe 39/2019)

Fazit: "gut"

Platz 8 von 20

Getesteter Reifen: Semperit Speed Grip 3 225/45 R17 91H

  • Überzeugendes Allroundtalent mit guten Wintereigenschaften
  • Stabiles Nass-Handling
  • Leises Abrollgeräusch
  • Kraftstoffsparender Rollwiderstand
  • Mäßiges Aquaplaning
  • Verlängerte Trockenbremswege
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nass: 2; Trocken: 2-; Kosten: 2+. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten in den Kapiteln Nass und Trocken]

zum Test

ADAC

ADAC Reifentest: Winterreifentest 205/55 R16 H

(09/2018)

Fazit: "ausreichend" 3,6

Platz 15 von 16

Getesteter Reifen: Semperit Speed Grip 3 205/55 R16 H

  • Gut auf Nässe
  • Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
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