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Sava Eskimo S3 Plus 175/80 R14 88 T

Dieses Reifenmodell ist in 32 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,0Notebefriedigend

Der Sava Eskimo S3 Plus zeigt gute Leistungen auf Schnee. Das liegt an seiner Profilgestaltung und der optimierten Gummimischung. Das Reifenmodell wurde unter anderem im ADAC Winterreifentest 2018 in der Dimension 175/65R14 T getestet; hierbei erreichte es das Fazit „befriedigend“, da auf trockener und nasser Straße nur schwache Leistungen festgestellt wurden. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Sava
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Eskimo S3 Plus
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 175/80 R14
Lastindex 88 (bis 560 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Bessere Winterleistung

Das laufrichtungsgebundene Profil des Eskimo S3 Plus und die gewellten Lamellen verbessern Fahreigenschaften und Haftung. In den Lamellen kann sich Schnee sammeln. Dadurch werden Anfahren, Beschleunigen und Bremsen verbessert.

Silica bietet Flexibilität

Seine Laufflächenmischung ist so konzipiert, dass diese auch bei Minusgraden weicher und flexibel bleibt. Für die Gummimischung des Sava Eskimo S3 Plus wurde die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid) eingesetzt. Dadurch ist der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen flexibel. Das steigert die Haftung.

Lässt sich nicht von Wasser schocken

Das Profil ist zusätzlich mit reifenumlaufenden Rillen und zahlreichen Querkanälen versehen. Wasser und Matsch werden so besser abgeleitet. So reduziert sich das Aquaplaning-Risiko.

Hält langer

Der Eskimo S3 Plus ist zudem auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Die Lauffläche nutzt sich gleichmäßiger ab. Zudem ist die Gummimischung so konzipiert, dass der Reifen eine höhere Laufleistung hat.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Sava
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Eskimo S3 Plus
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung D
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 175
Höhe 80
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 88 (bis 560 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 7,7 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Sava Eskimo S3 Plus 175/80 R14 88T

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"befriedigend" (3,0)

61 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Sava Eskimo S3 Plus

Der Sava Eskimo S3 Plus zeigt gute Leistungen auf Schnee. Das liegt an seiner Profilgestaltung und der optimierten Gummimischung. Das Reifenmodell wurde unter anderem im ADAC Winterreifentest 2018 in der Dimension 175/65R14 T getestet; hierbei erreichte es das Fazit „befriedigend“, da auf trockener und nasser Straße nur schwache Leistungen festgestellt wurden.

Testberichte zu: Sava Eskimo S3 Plus 175/80 R14 88T (1-2 von 10

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

Fazit: "ausreichend" 3,6

Platz 14 von 16

Getesteter Reifen:Sava Eskimo S3 Plus 185/65 R15 88T

  • Bestnote auf Schnee
  • Schwach auf trockener Fahrbahn
ADAC

ADAC Reifentest 2018: Winterreifentest 175/65 R14 T

(09/2018)

Fazit: "befriedigend" 2,9

Platz 6 von 12

Getesteter Reifen:Sava Eskimo S3 Plus 175/65 R14 T

  • Gut auf Schnee
  • Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
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