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Sava Eskimo S3 Plus 165/65 R14 79 T

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,0Notebefriedigend

Der Sava Eskimo S3 Plus zeigt gute Leistungen auf Schnee. Das liegt an seiner Profilgestaltung und der optimierten Gummimischung. Das Reifenmodell wurde unter anderem im ADAC Winterreifentest 2018 in der Dimension 175/65R14 T getestet; hierbei erreichte es das Fazit „befriedigend“, da auf trockener und nasser Straße nur schwache Leistungen festgestellt wurden. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Sava
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Eskimo S3 Plus
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 165/65 R14
Lastindex 79 (bis 437 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Bessere Winterleistung

Das laufrichtungsgebundene Profil des Eskimo S3 Plus und die gewellten Lamellen verbessern Fahreigenschaften und Haftung. In den Lamellen kann sich Schnee sammeln. Dadurch werden Anfahren, Beschleunigen und Bremsen verbessert.

Silica bietet Flexibilität

Seine Laufflächenmischung ist so konzipiert, dass diese auch bei Minusgraden weicher und flexibel bleibt. Für die Gummimischung des Sava Eskimo S3 Plus wurde die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid) eingesetzt. Dadurch ist der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen flexibel. Das steigert die Haftung.

Lässt sich nicht von Wasser schocken

Das Profil ist zusätzlich mit reifenumlaufenden Rillen und zahlreichen Querkanälen versehen. Wasser und Matsch werden so besser abgeleitet. So reduziert sich das Aquaplaning-Risiko.

Hält langer

Der Eskimo S3 Plus ist zudem auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Die Lauffläche nutzt sich gleichmäßiger ab. Zudem ist die Gummimischung so konzipiert, dass der Reifen eine höhere Laufleistung hat.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Sava
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Eskimo S3 Plus
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 68
Rollgeräusch (Klasse) 1
Dimension
Breite 165
Höhe 65
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 79 (bis 437 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 6 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Sava Eskimo S3 Plus 165/65 R14 79T

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"befriedigend" (3,0)

61 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Sava Eskimo S3 Plus

Der Sava Eskimo S3 Plus zeigt gute Leistungen auf Schnee. Das liegt an seiner Profilgestaltung und der optimierten Gummimischung. Das Reifenmodell wurde unter anderem im ADAC Winterreifentest 2018 in der Dimension 175/65R14 T getestet; hierbei erreichte es das Fazit „befriedigend“, da auf trockener und nasser Straße nur schwache Leistungen festgestellt wurden.

Testberichte zu: Sava Eskimo S3 Plus 165/65 R14 79T (1-2 von 10

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

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Getesteter Reifen:Sava Eskimo S3 Plus 185/65 R15 88T

  • Bestnote auf Schnee
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ADAC

ADAC Reifentest 2018: Winterreifentest 175/65 R14 T

(09/2018)

Fazit: "befriedigend" 2,9

Platz 6 von 12

Getesteter Reifen:Sava Eskimo S3 Plus 175/65 R14 T

  • Gut auf Schnee
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