Pirelli Winter Sottozero 3 (XL RO1) 235/35 R19 91V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,1Notegut

Der Pirelli Winter Sottozero 3 bringt Sie gut durch die kalte Jahreszeit. Er glänzt bei Schnee dank der neuartigen Lamellen mit kurzen Bremswegen und guter Lenkpräzision. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Bild Sportcars Winterreifentest 2018 in der Dimension 245/45 R18 100V getestet; hierbei zeigten sich leicht verlängerte Nassbremswege und eine mäßige Seitenführung bei Schnee. Dafür gab es insgesamt das Fazit "gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter Sottozero 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 235/35 R19
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Sportlich auf Schnee

Der Pirelli Winter Sottozero 3 ist ein rundum sportlicher Winterreifen mit herausragenden Fahreigenschaften. Die speziell geformten Profilblöcke und die zahlreichen Lamellen in der Lauffläche bilden beim Fahren viele kleine Greifkanten, die sich mit dem Schnee auf der Straße verzahnen. Das erhöht die Bodenhaftung und verbessert die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Das spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Bei Nässe schnelle Wasserableitung

Wenn Regen oder Schneematsch die Straßen nass macht, ist es besonders wichtig, möglichst schnell Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Dafür hat der Winter Sottozero 3 breite Rillen im Profil, die Wasser zunächst aufnehmen und dann über die Seiten ableiten. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Zusätzlich helfen hier auch die Lamellen, da sie durch die Verzahnung mit der Fahrbahn den Bodenkontakt erhöhen und so für kurze Bremswege sorgen.

Dynamische Fahreigenschaften bei trockener Fahrbahn

Wenn der Winter einmal Ruhe gibt und die Straße trocken ist, kann der Pirelli seine italienische Sportlichkeit voll ausfahren. Die spezielle Raum-Lamellen-Technik bildet eine großzügige und sehr feste Lauffläche, die sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformt. Die starken Reifenschultern und die robuste Mittelrippe übertragen Lenkbewegungen präzise und verbessern die Fahreigenschaften. So kommen Sie mit Fahrspaß an Ihr Ziel.

Innovative Lauffläche für Leistung und Umwelt

Die Gummimischung der Lauffläche des Pirelli Winter Sottozero 3 ist mit besonderen Polymeren und Silica (Siliciumdioxid) versehen. Diese Stoffe machen den Reifen unempfindlich gegen hohe Temperaturschwankungen und senken den Rollwiderstand. Je niedriger der Rollwiderstand, desto kraftstoffsparender können Sie fahren. Zusammen mit dem kompakten Profildesign ist der Abrieb sehr gering und gleichmäßig. Das macht ihn sehr haltbar und Sie haben lange etwas von Ihrem Winterreifen. Das schont Umwelt und Ihren Geldbeutel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter Sottozero 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 35
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 10,895 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Audi
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Winter Sottozero 3 235/35 R19 91V

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"gut" (2,1)

79 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Winter Sottozero 3

Der Pirelli Winter Sottozero 3 bringt Sie gut durch die kalte Jahreszeit. Er glänzt bei Schnee dank der neuartigen Lamellen mit kurzen Bremswegen und guter Lenkpräzision. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Bild Sportcars Winterreifentest 2018 in der Dimension 245/45 R18 100V getestet; hierbei zeigten sich leicht verlängerte Nassbremswege und eine mäßige Seitenführung bei Schnee. Dafür gab es insgesamt das Fazit "gut".

Testberichte zu: Pirelli Winter Sottozero 3 235/35 R19 91V (1-2 von 24

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2019 (225/55 R17)

(Ausgabe 22/2019)

Fazit: 360 von 450 Punkten

Platz 5 von 13

Getesteter Reifen: Pirelli Winter Sottozero 3 225/55 R17

  • Schnee: An der Vorderachse glänzt der Pneu mit Grip und Präzision
  • Nässe: Hohe Seitenführung
  • sehr schöne Balance zwischen Vorder-und Hinterachse und stabil
  • Trockenheit: Kürzeste Bremswege und schnell im Slalom
  • Absolut sicher und rollt selbst am Limit ausgewogen auf trockener Fahrbahn
  • Schnee: weniger Haftung bei den Hinterädern
  • Ob auf nasser oder trockener Straße - der Pirelli ist super, im Schnee etwas unharmonisch.

zum Test

Auto Bild

Auto Bild: Winterreifentest 2019 (225/45 R17)

(Ausgabe 39/2019)

Fazit: "befriedigend"

Platz 18 von 20

Getesteter Reifen: Pirelli Winter Sottozero 3 225/45 R17 91H

  • Stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf nasser Piste
  • Kraftstoffsparender Rollwiderstand
  • Befriedigende Leistung auf Schnee
  • Mäßiger Komfort
  • Eingeschränkte Laufleistung
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 3+; Nass: 2; Trocken: 2-; Kosten: 3+. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnote Schnee]

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