PirelliWinter Sottozero 3(XL) 205/40 R18 86V
CHECK24 Note / Redaktionsmeinung
Der Pirelli Winter Sottozero 3 bringt Sie gut durch die kalte Jahreszeit. Er glänzt bei Schnee dank der neuartigen Lamellen mit kurzen Bremswegen und guter Lenkpräzision. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Bild Sportcars Winterreifentest 2018 in der Dimension 245/45 R18 100V getestet; hierbei zeigten sich leicht verlängerte Nassbremswege und eine mäßige Seitenführung bei Schnee. Dafür gab es insgesamt das Fazit "gut". weiterlesen
| Produkt-Steckbrief | |
|---|---|
| Hersteller | Pirelli |
| Herstellerkategorie | Premiumreifen |
| Modellname | Winter Sottozero 3 |
| Verwendung | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | PKW |
| Dimension | 205/40 R18 |
| Lastindex | 86 (bis 530 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Felgenschutz | Nein |
| Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) | Ja |
Montagepartner-Lieferung möglich
Sportlich auf SchneeDer Pirelli Winter Sottozero 3 ist ein rundum sportlicher Winterreifen mit herausragenden Fahreigenschaften. Die speziell geformten Profilblöcke und die zahlreichen Lamellen in der Lauffläche bilden beim Fahren viele kleine Greifkanten, die sich mit dem Schnee auf der Straße verzahnen. Das erhöht die Bodenhaftung und verbessert die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Das spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Bei Nässe schnelle WasserableitungWenn Regen oder Schneematsch die Straßen nass macht, ist es besonders wichtig, möglichst schnell Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Dafür hat der Winter Sottozero 3 breite Rillen im Profil, die Wasser zunächst aufnehmen und dann über die Seiten ableiten. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Zusätzlich helfen hier auch die Lamellen, da sie durch die Verzahnung mit der Fahrbahn den Bodenkontakt erhöhen und so für kurze Bremswege sorgen. Dynamische Fahreigenschaften bei trockener FahrbahnWenn der Winter einmal Ruhe gibt und die Straße trocken ist, kann der Pirelli seine italienische Sportlichkeit voll ausfahren. Die spezielle Raum-Lamellen-Technik bildet eine großzügige und sehr feste Lauffläche, die sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformt. Die starken Reifenschultern und die robuste Mittelrippe übertragen Lenkbewegungen präzise und verbessern die Fahreigenschaften. So kommen Sie mit Fahrspaß an Ihr Ziel. Innovative Lauffläche für Leistung und UmweltDie Gummimischung der Lauffläche des Pirelli Winter Sottozero 3 ist mit besonderen Polymeren und Silica (Siliciumdioxid) versehen. Diese Stoffe machen den Reifen unempfindlich gegen hohe Temperaturschwankungen und senken den Rollwiderstand. Je niedriger der Rollwiderstand, desto kraftstoffsparender können Sie fahren. Zusammen mit dem kompakten Profildesign ist der Abrieb sehr gering und gleichmäßig. Das macht ihn sehr haltbar und Sie haben lange etwas von Ihrem Winterreifen. Das schont Umwelt und Ihren Geldbeutel. |
Produktdetails
| Generelle Merkmale | |
|---|---|
| Hersteller | Pirelli |
| Herstellerkategorie | Premiumreifen |
| Modellname | Winter Sottozero 3 |
| Verwendung | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | PKW |
| EU-Label | |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | C1 |
| Effizienz | E |
| Nasshaftung | B |
| Rollgeräusch (dB) | 72 |
| Rollgeräusch (Klasse) | 2 |
| Dimension | |
|---|---|
| Breite | 205 |
| Höhe | 40 |
| Bauart | R |
| Zoll | 18 |
| Lastindex | 86 (bis 530 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240km/h |
| Gewicht | 6,75kg |
| Weitere Eigenschaften | |
|---|---|
| Felgenschutz | Nein |
| Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| M+S-Kennung (Matsch & Schnee) | Ja |
| Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) | Ja |
| Zustand | Neureifen |
Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.
Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.
Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.
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Testberichte
Redaktionsmeinung zu: Pirelli Winter Sottozero 3
 (10/2018) | "gut" (2,1) 79 von 100 Punkte | Redaktionsmeinung zu: Pirelli Winter Sottozero 3 Der Pirelli Winter Sottozero 3 bringt Sie gut durch die kalte Jahreszeit. Er glänzt bei Schnee dank der neuartigen Lamellen mit kurzen Bremswegen und guter Lenkpräzision. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Bild Sportcars Winterreifentest 2018 in der Dimension 245/45 R18 100V getestet; hierbei zeigten sich leicht verlängerte Nassbremswege und eine mäßige Seitenführung bei Schnee. Dafür gab es insgesamt das Fazit "gut". |
Testberichte zu: Pirelli Winter Sottozero 3 (1-2 von 25)
 Auto Zeitung: Winterreifentest 2019 (225/55 R17) (Ausgabe 22/2019) | Fazit: 360 von 450 Punkten Platz 5 von 13 | Getesteter Reifen: Pirelli Winter Sottozero 3 225/55 R17
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 Auto Bild: Winterreifentest 2019 (225/45 R17) (Ausgabe 39/2019) | Fazit: "befriedigend" Platz 18 von 19 | Getesteter Reifen: Pirelli Winter Sottozero 3 225/45 R17 91H
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