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Pirelli Winter Sottozero 2 (XL MC) 295/30 R20 101 W

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Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter Sottozero 2
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/30 R20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung
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Asymmetrisches Reifenprofil

Die asymmetrische Lauffläche des Pirelli Sottozero 2 ergibt 2 Vorteile: Die schrägen Rillen im internen Bereich wirken sich positiv auf die Haftung aus. Die Längsrillen und die Blockreihen im äußeren Bereich verringern das Aquaplaning-Risiko, indem sie Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und seitlich ableiten. Außerdem erhöht sich dadurch die Profilsteifigkeit und Sie fahren stabiler.

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Patentierte Technologien für bessere Haftung

Mit der "TDC"-Technologie (Temperature Dynamic Compound) und der patentierten "Interactive-Brickwork-Siping"-Technologie (IBS) ist der Pirelli gleich mit 2 Innovationen versehen. Durch die "TDC"-Technologie werden die Fahreigenschaften und die Haftung auf trockenem sowie auf nassem Untergrund unterstützt. Die dicht gesetzten Lamellen der "IBS"-Technologie sorgen für einen verbesserten Bodenkontakt auch auf glatter Fahrbahn. Zudem weist der Pirelli kürzere Bremswege und eine gute Schnee-Haftung auf.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter Sottozero 2
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 295
Höhe 30
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 12,674 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte zu: Pirelli Winter Sottozero 2 295/30 R20 101W (1-3 von 3

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2012 (225/45R17 V)

(Ausgabe 11/2012)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 2 von 9

Getesteter Reifen:Pirelli Winter Sottozero 2 225/45R17 94V

  • Ausgewogenes Winterprofil mit hohen fahrdynamischen Eigenschaften
  • Gute Traktion auf verschneiter und nasser Piste
  • Vorbildliche Lenkpräzision mit guter Rückmeldung
  • Stabile Seitenführung und gute Verzögerung unter allen Winterbedingungen
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nass: 2; Trocken: 2.

zum Test

Auto Bild

Auto Bild: Winterreifen-Test 2012 225/40R18 92V

(Ausgabe 43/2012)

Fazit: "befriedigend"

Platz 5 von 6

Getesteter Reifen:Pirelli Winter Sottozero 2 225/40R18 92V

  • Winterprofi mit überzeugenden Fahreigenschaften auf verschneiter Strecke
  • Gute Aquaplaningeigenschaften
  • Leicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege
  • Tendenz zum Untersteuern auf nasser Piste
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nass: 2-; Trocken: 2-.

zum Test

Stiftung Warentest

Stiftung Warentest: PKW-Winterreifentest 2010 (225/45R17 H)

(10/2010)

Fazit: "befriedigend" (3,0)

Platz 10 von 13

Getesteter Reifen:Pirelli Winter Sottozero 2 225/45R17 H

  • Nasse Fahrbahn: befriedigend (2,9); Schnee: befriedigend (2,7); Trockene Fahrbahn: befriedigend (2,7); Eis: befriedigend (3,4); Umwelteigenschaften: befriedigend (3,2); Schnelllauf bestanden

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