Pirelli Winter Sottozero 2 (XL) 265/40 R20 104 V
| Produkt-Steckbrief | |
|---|---|
| Hersteller | Pirelli |
| Herstellerkategorie | Premiumreifen |
| Modellname | Winter Sottozero 2 |
| Verwendung | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | PKW |
| Dimension | 265/40 R20 |
| Lastindex | 104 (bis 900 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Zustand | Fabrikneuer Reifen |
| Felgenschutz | Nein |
| Runflat | Nein |
| Seal | Nein |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
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Nirgendwo Günstiger Garantie
| Asymmetrisches ReifenprofilDie asymmetrische Lauffläche des Pirelli Sottozero 2 ergibt 2 Vorteile: Die schrägen Rillen im internen Bereich wirken sich positiv auf die Haftung aus. Die Längsrillen und die Blockreihen im äußeren Bereich verringern das Aquaplaning-Risiko, indem sie Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und seitlich ableiten. Außerdem erhöht sich dadurch die Profilsteifigkeit und Sie fahren stabiler. |
| Patentierte Technologien für bessere HaftungMit der "TDC"-Technologie (Temperature Dynamic Compound) und der patentierten "Interactive-Brickwork-Siping"-Technologie (IBS) ist der Pirelli gleich mit 2 Innovationen versehen. Durch die "TDC"-Technologie werden die Fahreigenschaften und die Haftung auf trockenem sowie auf nassem Untergrund unterstützt. Die dicht gesetzten Lamellen der "IBS"-Technologie sorgen für einen verbesserten Bodenkontakt auch auf glatter Fahrbahn. Zudem weist der Pirelli kürzere Bremswege und eine gute Schnee-Haftung auf. |
Produktdetails
| Generelle Merkmale | |
|---|---|
| Hersteller | Pirelli |
| Herstellerkategorie | Premiumreifen |
| Modellname | Winter Sottozero 2 |
| Verwendung | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | PKW |
| EU-Label | |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | C1 |
| Effizienz | C |
| Nasshaftung | B |
| Rollgeräusch (dB) | 73 |
| Rollgeräusch (Klasse) | 2 |
| Dimension | |
|---|---|
| Breite | 265 |
| Höhe | 40 |
| Bauart | R |
| Zoll | 20 |
| Lastindex | 104 (bis 900 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Gewicht | 14 kg |
| Weitere Eigenschaften | |
|---|---|
| Felgenschutz | Nein |
| Runflat | Nein |
| Seal | Nein |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| M+S-Kennung (Matsch & Schnee) | Ja |
| Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) | Ja |
| Zustand | Fabrikneuer Reifen |
Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.
Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.
Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.
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Testberichte
Testberichte zu: Pirelli Winter Sottozero 2 265/40 R20 104V (1-3 von 3)
 Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2012 (225/45R17 V) (Ausgabe 11/2012) | Fazit: "vorbildlich" Platz 2 von 9 | Getesteter Reifen:Pirelli Winter Sottozero 2 225/45R17 94V
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 Stiftung Warentest: PKW-Winterreifentest 2010 (225/45R17 H) (10/2010) | Fazit: "befriedigend" (3,0) Platz 10 von 13 | Getesteter Reifen:Pirelli Winter Sottozero 2 225/45R17 H
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