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Nokian WR D4 (XL) 205/60 R16 96 H

8 Kundenbewertungen
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Nokian
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname WR D4
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 205/60 R16
Lastindex 96 (bis 710 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Wintertauglich dank Lamellen und spezieller Gummimischung

Der Nokian WR D4 zeichnet sich besonders durch sein Fahrverhalten auf winterlicher Straße aus. Dafür befinden sich zum einen viele gezackte Lamellen in den Profilblöcken. Diese feinen Einprägungen sorgen für eine Verzahnung von verschneiter Fahrbahn und Reifen, indem sie den Schnee im Profil halten. Denn hierbei gilt: Schnee auf Schnee haftet am besten. Davon profitieren Sie vor allem bei Brems- und Beschleunigungsvorgängen.

Zum anderen hat Nokian bei diesem Reifen eine spezielle Gummimischung eingesetzt. Diese besteht nicht nur aus Kautschuk, sondern auch aus Silica (Siliciumdioxid) und Rapsöl. Durch die Kombination ermöglicht sie eine verbesserte Haftung bei Nässe und Schnee und verkürzt den Bremsweg. Darüber hinaus beeinflusst sie den Verschleiß positiv, während der gesenkte Rollwiderstand dafür sorgt, dass Sie Kraftstoff sparend unterwegs sind.

Effektive Wasserableitung

Das Profil des Nokian enthält viele tiefe und breite Rillen, um die Nasshaftung zu erhöhen. Diese nehmen bei Regen Wasser von der Straße auf und leiten es seitlich über die Reifenschultern ab. Dadurch ist weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

Weniger Geräusche – mehr Komfort

Der Komfort kommt ebenfalls nicht zu kurz: Speziell ausgerichtete Profilblöcke verringern das externe Rollgeräusch. So fährt es sich mit dem Nokian angenehmer und Sie profitieren von dem gesteigerten Fahrkomfort.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Nokian
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname WR D4
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) A
3PMSF Ja
Dimension
Breite 205
Höhe 60
Bauart R
Zoll 16
Lastindex 96 (bis 710 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Viktor E.Verifizierter Kauf28.01.2021
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