Nokian WR D3 155/80 R13 79T

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Nokian
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname WR D3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 155/80 R13
Lastindex 79 (bis 437 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Matschschleudern gegen Aquaplaning

Bei dem Nokian WR D3 kommen besondere Technologien zum Einsatz, die das Fahrverhalten verbessern. Um Aquaplaning-Effekte zu verringern, wie sie bei Nässe, aber auch bei Schneematsch entstehen können, ist der Nokian WR D3 mit sogenannten Matschschleudern ausgestattet. Diese schleudern Matsch und Wasser förmlich aus dem Reifenprofil weg, sodass Sie auch bei diesen Wetterlagen mit erhöhter Bodenhaftung unterwegs sind.

Spezielle Lamellen reduzieren Rollwiderstand

Die Lamellen des Nokian WR D3 durchziehen die Profilblöcke nicht vollständig, sodass sich kaum Lamellenbewegung entwickeln kann. Dadurch entsteht weniger Reibung sowie Wärme und der Rollwiderstand wird reduziert. Das senkt darüber hinaus den Treibstoffverbrauch.

Leise-Seitenwand-Technologie reduziert Geräuschentwicklung

Die Leise-Seitenwand-Technologie des Nokian besteht aus einer speziellen Gummimischung zwischen Lauffläche und Reifenflanke, die dafür sorgt, dass Abrollgeräusche sowie Vibrationen kaum übertragen werden. So profitieren Sie von einem angenehmen Fahrkomfort.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Nokian
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname WR D3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 155
Höhe 80
Bauart R
Zoll 13
Lastindex 79 (bis 437 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 5,34 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Nokian WR D3 155/80 R13 79T (1-3 von 26

Auto Bild

Auto Bild: Mit Grip durch den Winter

(Ausgabe 40/2015)

Fazit: "empfehlenswert"

Platz 10 von 18

Getesteter Reifen: Nokian WR D3 185/60R15 88T

  • Finnischer Allrounder mit ausgewogenem Leistungspotenzial
  • Überzeugende Winterqualitäten mit stabil sicherem Fahrverhalten und kurzen Bremswegen auf festgefahrener Schneedecke
  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Hohe Laufleistung
  • Mäßige Seitenführung und verlängerte Bremswege auf nasser Piste
  • Nur durchschnittlicher Abrollkomfort
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nass: 2-; Trocken: 2; Kosten: 2+.

zum Test

ADAC

ADAC Reifentest 2015: Winterreifen 205/55 R16 H

(10/2015)

Fazit: "befriedigend" (2,9)

Platz 4 von 19

Getesteter Reifen: Nokian WR D3 205/55R16 91H

  • Bestnote auf Schnee
  • Gut auch auf trockener Fahrbahn
  • Etwas schwächer auf Nässe
Konsument

Konsument: PKW Winterreifentest 2015 (205/55R16 91H)

(Ausgabe 10/2015)

Fazit: "durchschnittlich" (52 von 100 Punkten)

Platz 5 von 19

Getesteter Reifen: Nokian WR D3 205/55R16 91H

  • Trockene Fahrbahn: gut; Nasse Fahrbahn: durchschnittlich; Schnee: gut; Eis: gut; Geräusch: durchschnittlich; Kraftstoffverbrauch: gut; Verschleiß: gut.

zum Test

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Nokian WR D3 155/80 R13 79T

4,5 von 5 Sternen (13 Kundenbewertungen)
5 Sterne
9
4 Sterne
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3 Sterne
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Kundenbewertungen mit Kommentar

Tobias R.Verifizierter Kauf24.10.2019
Klaus B.Verifizierter Kauf12.10.2019
Andrea R.Verifizierter Kauf08.10.2019
Jan S.Verifizierter Kauf03.08.2019
Mark Z.Verifizierter Kauf18.01.2019

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