Michelin Pilot Alpin PA4 SYM (N1) 285/40 R19 103V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,7Notegut

Der Michelin Pilot Alpin PA4 bietet sehr gute Wintereigenschaften. Dank seiner speziellen Griffkanten überzeugt er mit stabiler Bodenhaftung auf Schnee und bei Trockenheit. Auch mit seinem Abrollkomfort kann der Michelin punkten. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem von der Auto Bild Sportscars im Winterreifentest 2019 in der Dimension 255/35 R19 96V; hier erhielt es das Urteil "gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin PA4 SYM
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 285/40 R19
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Optimierte Haftung: Helio-Compound-Gummimischung und maximierte Griffkanten

Durch eine verbesserte Rezeptur der Gummimischung hat der Michelin Pilot Alpin PA4 Directional eine erhöhte Haftung. Der sogenannten Helio-Compound-Mischung wird Sonnenblumenöl verabreicht, um den Bremsweg bei niedrigen Temperaturen zu unterstützen.

Zudem verhelfen viele Griffkanten zu einer verbesserten Traktion. Die Kanten in der Lauffläche des Reifens bilden ein ausgeprägtes Profilmuster, sodass die Verzahnung mit dem Schnee verstärkt wird. Resultierend wird die Motorkraft besser auf Schnee übertragen.

Besonderes Profil – laufrichtungsgebunden

Mit Directional in der Reifenkennzeichnung ist gemeint, dass dieser Michelin mit einem laufrichtungsgebundenem Profil ausgestattet und in der durch den Pfeil gekennzeichneten Laufrichtung zu montieren ist. Der Michelin Pilot Alpin PA4 Directional bieten dank der v-förmigen Rillen eine effektive Wasserverdrängung, um das Aquaplaning-Risiko zu senken.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin PA4 SYM
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 285
Höhe 40
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 14,2 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Porsche
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Alpin PA4 SYM 285/40 R19 103V

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"gut" (1,7)

86 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Alpin PA4

Der Michelin Pilot Alpin PA4 bietet sehr gute Wintereigenschaften. Dank seiner speziellen Griffkanten überzeugt er mit stabiler Bodenhaftung auf Schnee und bei Trockenheit. Auch mit seinem Abrollkomfort kann der Michelin punkten. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem von der Auto Bild Sportscars im Winterreifentest 2019 in der Dimension 255/35 R19 96V; hier erhielt es das Urteil "gut".

Testberichte zu: Michelin Pilot Alpin PA4 SYM 285/40 R19 103V (1-2 von 9

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2019 (255/35 R19)

(Ausgabe 11/2019)

Fazit: "gut"

Platz 4 von 11

Getesteter Reifen: Michelin Pilot Alpin PA4 255/35 R19 96V

  • Stabil sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste
  • Präzises Lenkverhalten
  • Gute Rückmeldung
  • Kurze Schneebremswege
  • Untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee
  • Mäßiger Komfort
  • Hohes Preisniveau
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nässe: 2; Trockenheit: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten in den Kapiteln Schnee und Trockenheit]

zum Test

Sport Auto

Sport Auto: Winterreifentest 2017 (225/40 R18)

(Ausgabe 11/2017)

Fazit: "empfehlenswert" - 8,5 von 10 Punkten

Platz 3 von 10

Getesteter Reifen: Michelin Pilot Alpin PA4 225/40 R18 92V

  • Ausgezeichnete Nässe-Eigenschaften
  • Präzises und verlässliches Handling auf Schnee
  • Leichte Schwächen im Aquaplaning
  • Beim Bremsen auf trockenem Asphalt kann er nicht mehr mit den Besten mithalten
  • Kapitelwertung Schnee: 8,5 von 10 Punkten; Kapitelwertung Nässe: 9,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 7,8 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 7,6 von 10 Punkten.

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