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Michelin Pilot Alpin PA4 SYM (FSL EL) 295/30 R20 101 W

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,7Notegut

Der Michelin Pilot Alpin PA4 bietet sehr gute Wintereigenschaften. Dank seiner speziellen Griffkanten überzeugt er mit stabiler Bodenhaftung auf Schnee und bei Trockenheit. Auch mit seinem Abrollkomfort kann der Michelin punkten. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem von der Auto Bild Sportscars im Winterreifentest 2019 in der Dimension 255/35 R19 96V; hier erhielt es das Urteil "gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin PA4 SYM
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/30 R20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FSL)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
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Produktbeschreibung

Optimierte Haftung: Helio-Compound-Gummimischung und maximierte Griffkanten

Durch eine verbesserte Rezeptur der Gummimischung hat der Michelin Pilot Alpin PA4 Directional eine erhöhte Haftung. Der sogenannten Helio-Compound-Mischung wird Sonnenblumenöl verabreicht, um den Bremsweg bei niedrigen Temperaturen zu unterstützen.

Zudem verhelfen viele Griffkanten zu einer verbesserten Traktion. Die Kanten in der Lauffläche des Reifens bilden ein ausgeprägtes Profilmuster, sodass die Verzahnung mit dem Schnee verstärkt wird. Resultierend wird die Motorkraft besser auf Schnee übertragen.

Besonderes Profil – laufrichtungsgebunden

Mit Directional in der Reifenkennzeichnung ist gemeint, dass dieser Michelin mit einem laufrichtungsgebundenem Profil ausgestattet und in der durch den Pfeil gekennzeichneten Laufrichtung zu montieren ist. Der Michelin Pilot Alpin PA4 Directional bieten dank der v-förmigen Rillen eine effektive Wasserverdrängung, um das Aquaplaning-Risiko zu senken.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin PA4 SYM
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FSL)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 295
Höhe 30
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 13,81 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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PILOT ALPIN PA4 FSL EL/295/30/20/101/W
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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Alpin PA4 SYM 295/30 R20 101W

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"gut" (1,7)

86 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Pilot Alpin PA4

Der Michelin Pilot Alpin PA4 bietet sehr gute Wintereigenschaften. Dank seiner speziellen Griffkanten überzeugt er mit stabiler Bodenhaftung auf Schnee und bei Trockenheit. Auch mit seinem Abrollkomfort kann der Michelin punkten. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem von der Auto Bild Sportscars im Winterreifentest 2019 in der Dimension 255/35 R19 96V; hier erhielt es das Urteil "gut".

Testberichte zu: Michelin Pilot Alpin PA4 SYM 295/30 R20 101W (1-2 von 9

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2019 (255/35 R19)

(Ausgabe 11/2019)

Fazit: "gut"

Platz 4 von 11

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Alpin PA4 255/35 R19 96V

  • Stabil sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste
  • Präzises Lenkverhalten
  • Gute Rückmeldung
  • Kurze Schneebremswege
  • Untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee
  • Mäßiger Komfort
  • Hohes Preisniveau
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nässe: 2; Trockenheit: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten in den Kapiteln Schnee und Trockenheit]

zum Test

Sport Auto

Sport Auto: Winterreifentest 2017 (225/40 R18)

(Ausgabe 11/2017)

Fazit: "empfehlenswert" - 8,5 von 10 Punkten

Platz 3 von 10

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Alpin PA4 225/40 R18 92V

  • Ausgezeichnete Nässe-Eigenschaften
  • Präzises und verlässliches Handling auf Schnee
  • Leichte Schwächen im Aquaplaning
  • Beim Bremsen auf trockenem Asphalt kann er nicht mehr mit den Besten mithalten
  • Kapitelwertung Schnee: 8,5 von 10 Punkten; Kapitelwertung Nässe: 9,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 7,8 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 7,6 von 10 Punkten.

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