Michelin Pilot Alpin 5 (EL AO) 225/55 R18 102V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin 5
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/55 R18
Lastindex 102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Innovative Profilmischungen für winterlichen Straßenverhältnisse

Der Michelin Pilot Alpin 5 besitzt ein neues laufrichtungsgebundenes, symmetrisches Profil, das für ausgewogene Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn sorgt. Die ausgeprägte Mittelrille senkt das Aquaplaning-Risiko.

Auch die innovative Gummimischung mit funktionalem Polymer ist an die Herausforderungen der winterlichen Straßenverhältnisse angepasst. Außerdem reduziert diese zusammen mit dem Unterbau den Rollwiderstand und ermöglicht kraftstoffeffizientes Fahren. 

Verbesserte Fahreigenschaften durch StabiliGrip

Michelin stattet den Pilot Alpin 5 mit dreidimensionalen Lamellen aus, die in unterschiedlichen Winkeln angeordnet sind. Dies erhöht sowohl die Traktion (Übertragung der Motorkraft in Bewegung) als auch die Bodenhaftung des Reifens. Denn bei nasser oder rutschiger Fahrbahn wirken die Lamellen und Rillen wie viele kleine Griffkanten. Diesen Vorteil spürt man beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. StabiliGrip bedeutet zusätzlich eine höhere Steifigkeit der Profilblöcke, weshalb dieser Winterreifen zusätzlich mit Lenkpräzision und Fahrstabilität punktet.

Premium Touch dank der hochwertigen Flankenoptik

Der Michelin Pilot Alpin 5 wartet auch im Winter mit einer sportlich-dynamischen Fahrweise auf, die durch die Velvet-Außenflanke unterstützt wird. Denn der Michelin-Schriftzug auf der Seitenwand ist dezent in schwarzen Lettern angebracht. So entsteht ein hochwertiges Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Alpin 5
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Audi
Zustand Fabrikneuer Reifen
Dimension
Breite 225
Höhe 55
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 11,5 kg
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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