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Michelin Alpin 6 (XL) 225/55 R17 101 V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,9Notegut

Der Michelin Alpin 6 ist ein überzeugend solider Winterreifen. Seine Stärke liegt in der Haltbarkeit und seiner Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest 2019 der Auto Motor und Sport in der Dimension 215/55 R17 98V getestet; hierbei zeigten sich leichte Defizite beim Bremsen auf Schnee und Nässe im Vergleich zu den anderen Reifen im Test, weswegen der Michelin für seine Leistung insgesamt das Fazit "gut" erhielt. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Alpin 6
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/55 R17
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Selbsterneuerndes Profil und eine mehrlagige Gummimischung

Das Profil des Michelin Alpin 6 zeichnet sich durch Lamellen aus, deren Form an Wassertropfen erinnert. Damit werden sie in der Tiefe breiter, wodurch mit fortschreitender Nutzung neue Profilrillen entstehen. Außerdem fand eine geometrische Optimierung statt. Statt der herkömmlichen V-Form verbessern die u-förmigen Profilrillen nun die Wasserverdrängung konstant bis zur Nutzungsgrenze.

Michelin setzte zudem eine neuartige, mehrlagige Gummimischung mit Compound-Technologie ein, die speziell auf winterliche Bedingungen ausgerichtet ist. Dadurch soll der Winterreifen auch mit abnehmendem Profil bzw. bis zur gesetzlich vorgeschriebenen Restprofilstärke von 1,6 mm mit seinem gewohntem Fahrverhalten sowie dem hohen Beschleunigungs- und Bremsvermögen überzeugen. 

Neue Technologie: Long Lasting Performance

Michelin bringt seine Langlebigkeits-Strategie nun auch bei Winterreifen zum Einsatz. Ziel dieser Technologie ist es, auch nach einer hohen Laufleistung weiterhin ein hohes Fahrniveau zu bieten, um für strenge Winterbedingungen gerüstet zu sein.

Überzeugende Leistungen bei Schnee und Nässe

Der Alpin 6 wurde so entwickelt, dass er sowohl ein hohes Traktionsniveau auf Schnee, Eis und Matsch als auch einen verstärkten Schneegrip bietet – selbst, wenn das Profil bereits Abnutzungserscheinungen aufweist. Durch eine hohe Anzahl an Lamellen entsteht ein ausgeprägtes Profilmuster, das die Kraft des Motors effizient auf die Straße überträgt. Auch verzahnt sich der Reifen besser mit dem Schnee. Dies wirkt sich nicht nur positiv auf die Bodenhaftung, sondern auch auf das Anfahren, Beschleunigen und den Bremsweg aus. Gleichzeitig profitieren Sie von mehr Kontrolle auf schneebedeckter Fahrbahn.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Alpin 6
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) A
3PMSF Ja
Dimension
Breite 225
Höhe 55
Bauart R
Zoll 17
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Alpin 6 225/55 R17 101V

CHECK24 Redaktion

(09/2019)

"gut" (1,9)

83 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Alpin 6

Der Michelin Alpin 6 ist ein überzeugend solider Winterreifen. Seine Stärke liegt in der Haltbarkeit und seiner Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest 2019 der Auto Motor und Sport in der Dimension 215/55 R17 98V getestet; hierbei zeigten sich leichte Defizite beim Bremsen auf Schnee und Nässe im Vergleich zu den anderen Reifen im Test, weswegen der Michelin für seine Leistung insgesamt das Fazit "gut" erhielt.

Testberichte zu: Michelin Alpin 6 225/55 R17 101V (1-2 von 7

Auto Zeitung

Auto Zeitung Winterreifentest 2020: 205/55 R16

(Ausgabe 24/2020)

Fazit: 84 von 100 Punkten - "sehr empfehlenswert"

Platz 5 von 14

Getesteter Reifen:Michelin Alpin 6 205/55 R16 91H

  • Kapitelzusammenfassung: Schnee: 89 von 100 Punkten; Nass: 78 von 100 Punkten, Trocken: 83 von 100 Punkten.

zum Test

Auto Bild Allrad

AutoBild Allrad Winterreifentest 2020 (225/55 R17 101V)

(Ausgabe 11/2020)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 3 von 10

Getesteter Reifen:Michelin Alpin 6 225/55 R17 101V

  • Premiumreifen mit stabilen Handling-Qualitäten bei allen Witterungsbedingungen
  • Beste Seitenführung auf nasser Piste
  • Präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung
  • Hohes Preisniveau
  • Erhöhtes Abrollgeräusch
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nass: 2+; Trockenheit: 2.

zum Test

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Michelin Alpin 6 XL 225/55 R17 101 V

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